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山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題一直是困擾電廠風(fēng)機(jī)行業(yè)的問(wèn)題之一，尤其是在環(huán)保改造過(guò)程中，隨著煙氣系統(tǒng)阻力的增大，使得風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題更加突出。動(dòng)調(diào)軸流壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題一直是學(xué)者們普遍關(guān)注的問(wèn)題。早在1986年，我國(guó)對(duì)排風(fēng)機(jī)葉尖間隙對(duì)失速顫振的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。本文研究了不同間隙壓氣機(jī)的失速顫振問(wèn)題。指出壓縮機(jī)的葉尖間隙是有利的。在這種間隙條件下，可以使分離區(qū)和間隙渦較小化，有利的間隙弦長(zhǎng)比一般為1%~1.5%。2014年，對(duì)排風(fēng)機(jī)葉尖間隙對(duì)失速裕度的影響進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明，當(dāng)設(shè)計(jì)間隙減小到設(shè)計(jì)間隙的1/2時(shí)，軸流壓縮機(jī)的增壓損失和絕熱效率較小，而壓縮機(jī)的失速裕度增加了4%。因此，本文指出適當(dāng)改變?nèi)~頂間隙可以有效地拓寬壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行方式。圍。針對(duì)進(jìn)口流量畸變對(duì)軸流式壓縮機(jī)失速的影響，蔣華兵等人的研究結(jié)果表明。[排風(fēng)機(jī)進(jìn)口流量畸變會(huì)大大降低壓縮機(jī)的穩(wěn)定裕度，同時(shí)也會(huì)大大降低失速?gòu)?qiáng)度，改變旋轉(zhuǎn)失速的形式，但不會(huì)影響失速頻率。在電廠風(fēng)機(jī)研究方面，詳細(xì)論述了鐵城2000年軸流風(fēng)機(jī)的失速機(jī)理、失速探頭的工作原理和失速試驗(yàn)方法，提出了防止失速的可行方案。

（1）在風(fēng)機(jī)消聲器出口處安裝不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，同時(shí)加強(qiáng)消聲器的加固，防止消聲器脫落，損壞葉片。

（2）聯(lián)軸器位置不好。對(duì)策：重新檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)的同心度。

（3）葉片漂移。由于必須保證滑塊與調(diào)節(jié)環(huán)之間的間隙，否則會(huì)卡住，因此在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，葉片滑塊不可避免地會(huì)與調(diào)節(jié)環(huán)產(chǎn)生摩擦和沖擊，間隙會(huì)變大。如果不及時(shí)檢查和更換，會(huì)造成嚴(yán)重的葉片漂移。如下圖所示，滑塊磨損嚴(yán)重，單邊偏差為10 mm。此外，松動(dòng)的夾緊螺栓也會(huì)導(dǎo)致刀片漂移。葉片漂移后，由于氣流的擾動(dòng)，會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，并發(fā)出異常響聲。對(duì)策：在每次計(jì)劃?rùn)z修中，必須檢查滑塊的更換情況，檢查調(diào)整環(huán)是否嚴(yán)重磨損，檢查排風(fēng)機(jī)各葉片角度是否一致，夾緊夾緊螺栓，并在葉片軸承上加潤(rùn)滑脂。

（4）排風(fēng)機(jī)襯套磨損。襯套安裝在風(fēng)機(jī)輪轂上，與液壓缸主軸配合。間隙控制在0.10 mm以?xún)?nèi)。襯套磨損后間隙變大，導(dǎo)致液壓缸主軸與轉(zhuǎn)子中心不一致，并產(chǎn)生異常響聲和振動(dòng)。對(duì)策：在每一次計(jì)劃?rùn)z修中，都要檢查和更換襯套。_軸承損壞。對(duì)策：必須檢查1到2個(gè)大修周期才能更換軸承。汽包廠生產(chǎn)的動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的液壓缸是故障率高的部件。故障類(lèi)型主要有以下幾種：1.液壓缸小軸承損壞。液壓缸小軸承損壞是液壓缸常見(jiàn)的主要故障。故障現(xiàn)象是風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)葉片突然關(guān)閉。2009年1月9日2號(hào)機(jī)組負(fù)荷500MW時(shí)，爐膛負(fù)壓突然波動(dòng)，檢查2A風(fēng)機(jī)不工作，調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片開(kāi)度，電機(jī)電流、風(fēng)壓不變，立即減負(fù)荷，增加2b風(fēng)機(jī)葉片開(kāi)度，調(diào)整鍋爐正常運(yùn)行。停機(jī)風(fēng)扇2A修理處理，更換液壓缸后正常。損壞的液壓缸解體，發(fā)現(xiàn)滑閥組件小軸承嚴(yán)重?fù)p壞，滾珠、保持架解體。經(jīng)分析，液壓缸與輪轂中心的偏差，使軸承承受附加載荷，并使軸承在長(zhǎng)期運(yùn)行中受到磨損和疲勞損傷。

當(dāng)排風(fēng)機(jī)采用兩種不同的葉片進(jìn)行聲功率級(jí)分析時(shí)，風(fēng)機(jī)的總聲功率級(jí)分布所示，可以反映出風(fēng)機(jī)各位置單位時(shí)間內(nèi)輻射到空間的聲能量。總體而言，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口聲功率水平較低，氣流在這兩個(gè)位置穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有渦流。排風(fēng)機(jī)葉輪位置處的聲功率級(jí)較大，第二葉輪旋轉(zhuǎn)方向與葉輪加速氣流的夾角較大，沖擊較大。氣流比葉輪具有更高的能量，第二葉輪的聲功率級(jí)大于葉輪。除葉片頂部的聲功率級(jí)較高外，葉片非工作面中部的聲功率級(jí)較高，是由于作用在邊界層上的粘性力產(chǎn)生的速度梯度，導(dǎo)致回流，被主流帶走形成較大的能量輻射，w在第二個(gè)葉輪處更明顯。排風(fēng)機(jī)葉片穿孔后風(fēng)扇整體聲功率級(jí)的分布。風(fēng)機(jī)前后氣流穩(wěn)定，聲功率級(jí)略低于原葉片，一級(jí)葉輪頂部聲功率級(jí)也略低，減少了葉尖泄漏現(xiàn)象。由于排風(fēng)機(jī)渦流的產(chǎn)生和脫落，葉片非工作面輻射的能量基本消失，因?yàn)楣ぷ髅鎯?nèi)的氣流通過(guò)孔流向非工作面，非工作面內(nèi)的氣流獲得能量克服粘性力，抑制了產(chǎn)生和脫落。渦流。同樣，二級(jí)葉輪的聲功率級(jí)也明顯降低，但非工作面的渦流沒(méi)有完全消失。可以考慮改變二級(jí)葉輪的穿孔參數(shù)來(lái)優(yōu)化二級(jí)葉輪的流場(chǎng)。