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在通風機機械中，為了防止旋轉葉片和固定殼體之間的摩擦，葉片頂部和殼體之間必須有一定的間隙。由于葉尖間隙的存在，不可避免地會發生泄漏流。泄漏流與主流相互作用形成的泄漏渦將影響渦輪機械的內部流場和氣動性能，尤其是效率、通風機噪聲和穩定的工作范圍。因此，通過改變葉頂間隙形狀，對葉頂泄漏流進行綜合分析，提高渦輪機械的氣動性能具有重要的現實意義和工程參考價值。目前，對葉尖間隙進行了一系列的實驗和數值模擬研究，主要集中在葉尖和殼體兩個方面。對于葉片頂部，Young等人[4]采用實驗方法研究了單槽、雙槽和上斜面對渦輪性能的影響。在此基礎上，模擬了通風機、類型和位置對軸流風機性能的影響，指出在設計流量下，葉頂雙槽結構具有較佳的氣動性能，風機效率提高了1.05個百分點。對多級壓縮機表明，葉根倒角還可以減小角區的失速，提高工作范圍。通風機帶肩端間隙渦輪的研究表明，壓力側和吸入側后緣槽都可以略微增大葉片頂面傳熱系數，但吸入側后緣槽可以減小間隙的泄漏損失。

通過在通風機葉尖壓力面附近擴展合適的葉尖平臺，可以有效地減小葉尖泄漏和氣動損失。模擬了三種通風機不同長度和初始位置的吸力面小翼葉柵的內部流場。結果表明，三段小翼可以改善葉柵頂部的流動狀況，并在不同程度上削弱泄漏渦的強度。周志華等[10]計算了某型渦軸發動機高壓渦輪一級的三維流場。結果表明，錐形間隙能有效地控制間隙內的泄漏流速，減少間隙內的堵塞，從而提高其整體性能。在套管處理方面，Yang等人[11]發現自循環殼體處理后壓縮機的穩定流量范圍明顯增大，這是由于葉片負荷降低、低能流體吸附能力降低和周向流量畸變能力降低所致。通風機的不同分區數的非軸對稱套管處理。實驗表明，合理的非軸對稱殼體處理結構可以使壓縮機的穩定裕度提高13%，峰值效率提高0.8%。提率的原因是加工槽對壓氣機葉頂流場產生低頻非定常影響信號。通風機在低速壓縮機上測試了不同結構的斜槽殼體處理。實驗表明，合理的配置可以提高壓縮機效率1%~2%，而不會對失速裕度產生不利影響。

在通風機葉片前緣形成了C形軸向速度分布，在翼型阻力的作用下，流入流的軸向速度減小，形成了一個低速區。吸入面沿轉子旋轉的相反方向形成橫向壓力梯度。根據機翼理論，通過吸力面的速度高于通過壓力面的速度，吸力面后緣形成高速區。進一步討論了動葉區中間流動面內的總壓力分布。分析了在設計流量下動葉區中流面內的總壓分布。由于通風機葉片壓力面所做的工作，壓力面上的總壓力明顯高于吸力面上的總壓力，總壓力沿動葉片旋轉方向由壓力面逐漸下降到吸力面。總壓逐漸升高，但吸入面略有變化。這是因為當氣流通過葉柵時，從吸力面到相鄰葉片壓力面的離心力沿葉片高度逐漸增大。為了抵消離心力的影響，將葉片設計為扭曲葉片后，沿葉片高度方向產生橫向壓力梯度，使兩個力達到平衡，吸力面附近有一個負壓區。由于通風機葉片的吸入面和壓力面之間的壓差較大，位于壓力側的流體通過葉尖間隙流向吸入面，導致葉尖間隙中的泄漏流。泄漏流與主流相互作用，產生較大的泄漏損失。