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山東冠熙環保設備有限公司主營：軸流風機,耐高溫高濕風機,烘干設備用風機,離心風機,除塵風機

由于風機動葉片是扭曲葉片，網格單元選用帶含有10 個中間節點的四面體實體單元Solid187。分別采用20 萬、30 萬、55 萬和60 萬網格計算后，選擇設定單元大小15 mm，生成網格單元數量為30萬、節點數量45 萬，在計算時間和計算精度上為合適。對葉片葉根部位施加固定約束，葉片整體施加離心力慣性載荷，對風機葉片表面施加氣動壓力載荷，其中氣動壓力載荷是流體計算得到的壓力數據，采用流固弱耦合的方式加載到葉片表面，，在模擬風機運行范圍內，模擬所得全壓、效率與試驗樣本值的平均偏差分別為4. 2%、1. 8%，特別是在設計流量下為3. 4%和2. 2%，由此可確保數值模擬的真實可靠性，模擬結果可反映該風機的實際運行狀況，并且可以用于進一步固體域的流固耦合模擬計算。

風機的導葉數目改變后整體上不影響風機性能的變化趨勢，全壓隨流量增大而減小，效率呈現先增后減的變化。q v表示風機體積流量，導葉數目減少時，在qv ＜ 90 m3 /s 時全壓均得到提高，在高于此流量時僅方案二全壓低于原風機，其中在導葉數目減少后，流量越小提升作用越明顯，方案三在qv = 80 m3 /s時，全壓提升效果明顯，提升數值為141 Pa。風機導葉數目增加時，在qv ＜ 85 m3 /s 時，方案四至六全壓得到有效提升，而qv ＞ 85 m3 /s 時，僅有方案四全壓得到提升。

液壓系統故障分析與處理。液壓系統故障種類繁多，其中風機常見的故障有：小軸承損壞、齒輪嚙合不正確、間隙過小、反饋指示、聯軸軸承生銹、控制頭污染、反饋部分結垢、生銹；調整故障、小軸承損壞、位置分離。反饋桿和軸承，導致軸向松動；內部泄漏，糾正缺陷。四是液壓缸漏油、接頭密封不良、風機主軸提升不當、活塞軸起毛、油封損壞；五是油管連接錯誤；六是小軸承保持架損壞、小軸承軸向間隙增大、反饋軸與外指示軸連接配合松動。將產生一個執行機制。不受小輸入信號影響的不敏感區（所謂的死區）；第七個是密封件老化，其被熱能或酸性物質侵入。在這些常見的液壓系統故障中，有的可以通過調整方法來解決，有的必須通過檢查和更換零部件來修復。通過對中可以減少液壓調節裝置中控制頭的滾動軸承、襯套和主軸配合齒輪的異常磨損，可以延長液壓調節裝置的使用壽命。如果某些部件由于使用壽命長而出現故障，則必須更換易碎的零部件。例如，密封件老化失效會導致長期運行中的漏油、軸承磨損、磨損，導致間隙增大、振動速度超標等；必須定期對液壓調節器進行維護和修理，如軸承箱、液壓油站等，以防發生事故。液壓油進入液壓調節裝置的控制頭，受到機械雜質、水分、灰塵和布纖維的污染，會導致軸承和其他部件的異常磨損，縮短軸承的壽命。

本文以方案中風機的定子葉片為例進行了詳細設計，優化了S1流面葉型，風機采用三維葉片技術改善了定子葉柵內的流動。通過三維數值模擬，對S2流面設計中的損失和滯后角模型進行了標定，為葉片三維建模提供了依據。通過與初步三維設計結果的比較，兩種設計方案的氣動參數徑向分布一致，證實了風機設計過程中S2流面設計的準確性和可靠性。由于葉尖泄漏流的存在，葉尖壓力比與氣流角（圖中灰色虛擬線圈所示的面積）之間存在一定的偏差，但通過三維CFD的修正，s2的設計趨勢預測了葉尖泄漏流對氣動參數徑向分布的影響；bec在高負荷下，定子根部出現了氣流分離現象，導致了出口氣流角和S2設置的初步三維設計。預測結果略有不同（圖中橙色虛線圈所示的區域）。風機利用一條非均勻有理B-sline曲線來描述由四個控制點（紅點）控制的曲線，包括前緣點和后緣點。葉片體由四條非均勻曲面、兩個吸力面和兩個壓力面組成，同時與較大切圓（灰圓）和前緣后緣橢圓弧相切。利用MIT MISES程序對S1型拖纜葉片進行了流場分析。采用B-L（Baldwin-Lomax）湍流模型和AGS（Abu-Ghamman-Shaw）旁路過渡模型描述了過渡過程。