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山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

某發(fā)電公司1,2 2*660MW火電機(jī)組鍋爐采用DG2020/25.31-12型超臨界變壓直流鍋爐。其主要技術(shù)特點(diǎn)是一次再熱、單爐、平衡通風(fēng)、W型火焰燃燒、固體連續(xù)排渣、尾部雙煙道結(jié)構(gòu)、露天島式布置、全鋼架和全懸掛結(jié)構(gòu)_型爐。鍋爐設(shè)計(jì)煤種為金沙無(wú)煙煤。每臺(tái)爐設(shè)有6套冷一次風(fēng)正壓直吹制粉系統(tǒng)，每套制粉系統(tǒng)包括1臺(tái)MGS4766雙進(jìn)雙出球磨機(jī)。鍋爐制粉系統(tǒng)配置兩臺(tái)AST-1736/1120型雙級(jí)可調(diào)軸流一次風(fēng)機(jī)。自1、2機(jī)組調(diào)試以來(lái)，兩臺(tái)機(jī)組一次風(fēng)機(jī)多次停運(yùn)。本文以四臺(tái)排風(fēng)機(jī)（1A、2A、1B、2B）為研究對(duì)象，定量研究了葉尖間隙對(duì)排風(fēng)機(jī)性能和失速壓力的影響。首先通過(guò)1b的熱試驗(yàn)確定風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)在性能曲線上的位置，然后分別進(jìn)行1b、2a和2b的近似失速試驗(yàn)。風(fēng)扇的實(shí)際失速線位置由至少三個(gè)操作點(diǎn)的位置決定。后，建立了葉頂間隙與失速壓力和效率的相關(guān)系數(shù)，以確定葉頂間隙對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響。定量效應(yīng)。為了了解一次風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，在正常運(yùn)行和各種工況下對(duì)1B一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行了熱力試驗(yàn)。排風(fēng)機(jī)各工況點(diǎn)在其性能曲線上由此可見(jiàn)，一次風(fēng)機(jī)現(xiàn)有工況離理論失速線較遠(yuǎn)，經(jīng)計(jì)算，各工況點(diǎn)的失速裕度均大于1.3。為了進(jìn)一步查明原因，測(cè)試人員對(duì)排風(fēng)機(jī)進(jìn)行了近似失速測(cè)試。

對(duì)排風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理是一種具有對(duì)旋結(jié)構(gòu)的軸流風(fēng)機(jī)。兩級(jí)葉輪直接與兩臺(tái)電機(jī)連接，兩級(jí)葉輪作為導(dǎo)葉反向旋轉(zhuǎn)，形成一個(gè)反向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。本文的研究對(duì)象是FBDNO8.0對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)，主要用于煤礦巷道的強(qiáng)制通風(fēng)。兩級(jí)葉輪額定轉(zhuǎn)速2900r/min，一級(jí)葉輪14片，二級(jí)葉輪10片，葉輪外徑800mm，輪轂比0.60，排風(fēng)機(jī)的兩級(jí)葉輪安裝角度分別為46度和30度。工作壓力8000pa，較大流量950m3/min，對(duì)旋風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示。兩級(jí)葉輪以相反的速度高速旋轉(zhuǎn)，在風(fēng)機(jī)前部形成較大的負(fù)壓，使風(fēng)機(jī)外的空氣能夠流入風(fēng)中。入口集塵器的作用是保證風(fēng)管內(nèi)氣流均勻、暢通，有效提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，降低風(fēng)機(jī)噪聲。在個(gè)葉輪的旋轉(zhuǎn)作用下，排風(fēng)機(jī)氣流的動(dòng)能和壓力勢(shì)能增加，并迅速流向第二個(gè)葉輪，第二個(gè)葉輪可以加速，以獲得更高的能量。氣流高速穩(wěn)定地通過(guò)擴(kuò)散器流出風(fēng)道。風(fēng)機(jī)的整流罩和擴(kuò)壓器分別起到優(yōu)化進(jìn)出風(fēng)流場(chǎng)的作用，以減小氣動(dòng)力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。進(jìn)出口分別設(shè)置兩層筒形消聲器，其主要功能是消除空氣動(dòng)力噪聲。與單級(jí)軸流風(fēng)機(jī)相比，對(duì)旋式局部風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、風(fēng)壓高、流量大、等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦井長(zhǎng)距離掘進(jìn)工作面通風(fēng)。

從排風(fēng)機(jī)不同位置和X、Y、Z三個(gè)方向的周向振動(dòng)來(lái)看，風(fēng)機(jī)下部固定在底座上，比其他三個(gè)周向位置振動(dòng)小。風(fēng)機(jī)頂部水平振動(dòng)為嚴(yán)重，主要為1159.86赫茲和1351.40赫茲、1828.22赫茲等高頻振動(dòng)。總體而言，排風(fēng)機(jī)振動(dòng)主要是兩級(jí)葉輪葉片通過(guò)頻率與1159.86赫茲之和引起的，其次是高頻氣動(dòng)力引起的振動(dòng)和風(fēng)機(jī)基頻的倍頻。風(fēng)機(jī)振動(dòng)主要為1351.40赫茲、1640.75赫茲、189.91赫茲和238.82赫茲。風(fēng)扇基頻的第四個(gè)頻率189.91赫茲與風(fēng)扇罩的第五階固有頻率193.70赫茲相似。可能發(fā)生共振。應(yīng)通過(guò)優(yōu)化風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)避免共振，以避免風(fēng)機(jī)的基頻和倍頻。

1）對(duì)排風(fēng)機(jī)機(jī)殼前六階固有頻率進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)。風(fēng)扇基頻的第四個(gè)頻率與外殼的第五個(gè)固有頻率相似。應(yīng)通過(guò)優(yōu)化風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)避免共振。

2）風(fēng)機(jī)進(jìn)出口振動(dòng)較小，振動(dòng)頻率主要為風(fēng)機(jī)基頻及其倍頻。兩級(jí)葉輪和電機(jī)振動(dòng)較大，主要是由流場(chǎng)氣動(dòng)力引起的高頻寬帶振動(dòng)引起的。

3）由于風(fēng)機(jī)下部固定在底座上，產(chǎn)生的振動(dòng)小于周向位置。風(fēng)機(jī)頂部的水平振動(dòng)為嚴(yán)重。可以考慮在頂部安裝一個(gè)減震器以減少振動(dòng)。