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采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解'橋臺跳車'病害對橋面的的早期沖擊破壞。在多年凍土地區修筑填方路基，應達到適當填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在很大程度上確保在某些特殊地段的適當填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度.

整體U型釘插接土工格室是在高強度土工格室制造工藝基礎上，為了滿足不同工程對格室更強拉伸強度和格室整體強度相統一的要求，采取較為特殊的加工方式研發生產的，格室連接點采用特殊的插接方式連接，從而解決了格室片材與連接點強度相差較大的問題，可以廣泛應用于修筑鐵路、公路、沙漠、沼澤、灘涂、機場、港口、碼頭等軟基處理，臺背填土、黃土濕陷路基、鹽漬土、膨脹土等路基的加筋、加固。

土工格室提高承載能力。其實，土工格室的另一個重要作用是控制沖蝕，而且在國外使用土工格室控制沖蝕的應用量絲毫不亞于承載應用。應用的有護坡、堤壩、擋土墻、防波堤岸等等。它的原理就是增加流動能力，減少毛溝侵蝕，防止水壓積聚、消除集中沖蝕。蜂窩限制結構可以固定填充材料，限制作用于其上的水壓，從而改善了流動能力。蜂窩壁使正常的排水可以進行，但卻控制了窩內的流動速度。如同千百個微型堤壩，將集中水流分散成均勻、舒緩的薄層水流。

高速公路的建設中自然植被生態防護被廣泛采用，其中利用土工格室植草防護處治路塹石質邊坡已取得了一定的成效。防護機理:根據本段路塹邊坡的地質結構，土質巖性以及本地區的水文氣候條件分析，該路塹邊坡主要將產生以下兩種破壞：①表層碎石土受雨水侵蝕產生沖刷，②下伏礫巖強風化層易產生風化剝落。針對上述情況采用土工格室植草防護在施工期利用錨桿、錨錠和土工格室的相互作用整體受力使種植客土固定存留于邊坡表面，待噴播的草籽、灌木種子成活后將主要依靠植被抵御坡面破壞：①植被的莖葉可產生降雨截留、消弱濺蝕和抑制地表徑流的水文效應，同時其草本類植物根系盤結于破面淺層土中形成根-土復合材料產生類似如加筋的力學效應，從而防止格室內客土及邊坡表面發生淺層滑動