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山東永進離合器有限公司專業生產逆止器、雙向離合器、超越離合器和鐵鐺功不銹鋼人體佩飾等，歡迎登陸圖片中的網址查看詳細的規格尺寸，謝謝！

維修方法:

首先:檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調整到正常狀態。如果故障現象沒有消除則進行下一步。

其次:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。單向離合器

再次:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘;用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應磨平;分離軸承推力平面不應磨出凹弧;不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)2、打滑的故障現象，原因,檢驗方法及維修故障現象：起步嚴重發抖，汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等，主要原因是離合器傳遞扭矩變小，嚴重時不能傳遞扭矩。故障原因：1)離合器分泵無自由行程，當離合器稍有磨損后，分離機構頂死分離指，造成離合器分離指沒有回位空間，壓盤壓緊力降低，造成離合器打滑，嚴重磨損。2)駕駛操作問題：沒有完全放開離合器踏板，過多使用半離合狀態，超載運行，爬陡坡，使離合器磨損嚴重。打滑的檢驗方法：用手制動閘使車處于完全制動狀態，踏下離合器踏板，然后在一檔發動，再放開離合器踏板，如果發動機能夠停止，說明離合器無故障。反之，離合器有打滑，需拆卸，檢查離合器。離合器打滑，可從以下幾方面找原因：1)從動盤(鋼片)總成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦片破損，摩擦片磨損至鉚釘處。2)蓋(壓板)總成：膜片彈簧破損、壓盤工作端面磨損大超過0.3mm、變形、安裝螺釘松動、分離指端跳超過1mm。3)飛輪：飛輪工作面磨損大超過0.5mm。4)分離機構：分離撥叉無游動余量，離合器踏板無自由行程，分離軸承無游動余量。5)剎車系統：剎車系統調整不當，過緊，行使后輪轂燙手維修方法:根據以上五個方面的原因,可以參照以下順序對打滑進行維修:一步：在用打滑試車方法確認無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應注意駕駛方法.第二步：在用打滑試車方法確認有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器踏板有無自由行程,行程是否滿足汽車廠家維修手冊的規定要求;

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NF逆止器適用說明 非接觸式逆止器安裝在減速器的高速軸軸伸或中間軸伸上。逆止器的選型與其安裝軸所需的逆止力矩、軸伸的轉速及尺寸有關。 以帶式輸送機為例其選取型步驟如下： 6.1 根據工況計算所需逆止力矩M，M要小于或等于逆止器的額定逆止力矩Mn。 Mr--輸送機所需的計算逆止力矩（N·m） i--逆止器安裝軸伸到減速器輸出軸的傳動比 n--安裝在輸送機驅動裝置上的逆止器數量 Kj--接合系數（每小時停機小于10次，Kj=0；每小時停機大于10次，Kj=0.1） Ku--溫度系數，按環境溫度查表7 環境溫度（℃） 20 30 40 50 60 70 Ku 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 Ks--工作時間系數，按每天工作時間查表8 每天工作時間（小時） <2 2~6 7~12 ＜12 Ks 0 0.1 0.2 0.3 f--壽命系數，按逆止器逆止總次數查圖 Φ--不均載系數，根據輸送機布置形式確定單驅動 Φ=1；多驅動可按表6查取 驅動形式 單滾筒雙電機 雙滾筒雙電機 雙滾筒三電機 雙滾筒四電機 Φ 1.25 2 1.5 2 6.2 根據主機安裝逆止器軸伸的轉速Nd校核逆止器的非接觸轉速Nf，要求Nd＞Nf 6.3 根據安裝逆止器的軸伸尺寸確定逆止器的安裝孔直徑。 6.4 確定逆止器的旋轉方向。面對其安裝軸伸的外端面觀察，軸伸順時針方向旋轉，內圈旋向代號為“S”；反之則為“N”。 6.5 根據逆止力矩、逆止器安裝孔直徑和內圈的旋向代號，按前面所述的型號表示方法確定逆止器的型號。

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楔塊的設計中有一個很低的初始自鎖角來確保開始時結合。隨著扭矩的增加，楔塊上將產生一個可使楔塊滾道偏轉的徑向力，導致了楔塊滾轉到了一個新的位置。楔塊經常被設計成有一個可以逐漸增大的自鎖角，與它從超越位置一直到承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可以減小由楔塊產成的徑向力，因此，只要在伸長量和布氏硬度極限的要求內則允許較大扭矩被傳遞。