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山東永進離合器有限公司專業生產逆止器、單向超越離合器、雙向離合器、可控超越離合器，不銹鋼人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網站查看詳細的規格尺寸。謝謝！

當裝載機在鏟裝作業過程中外界阻力突然增大，例如遇到鏟裝大物料時，超越離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下，自動降低轉速、增大轉矩，使車輪產生足夠的動力進行正常的鏟裝工作。而當鏟裝阻力相當大時，超越離合器的結構特點就會更加充分顯示出來，此時的超越離合器會自動處于完全的楔緊狀態，即外環齒輪、內環凸輪、中間輸入軸形成一個剛體，變矩器一、二級渦輪同時工作，將所有產生的轉矩傳遞給超越離合器，外環齒輪和中間輸入軸同時給變速箱傳遞動力

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離合器處于接合狀態時，踏板處于位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器一軸。離合器所傳遞的大轉矩取決于從動盤摩擦表面的大靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質有關。對一定結構的離合器而言，其大靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護的作用。

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我們把發動機比作是一個高速轉動的齒輪,把汽車的傳動系統或者輪胎比作是一個靜止的齒輪,只有讓兩個齒輪結合起來以后汽車才會移動。想象一下，如果讓一個靜止的齒輪去和一個高速轉動的齒輪去結合會出現什么后果。這兩個齒輪如果在這種情況下結合在一起會出現兩種后果。一種：萬一咬合不上,高速運轉的齒輪很有可能會把靜止的齒輪上面的“凸齒”打爛。第二種后果是，剛好他們咬合上了,靜止的齒輪會隨著轉動的齒輪飛快的轉動。然而，這兩種后果對汽車造成什么影響呢，要不就是齒輪打爛，要不就是汽車起步沒有緩沖區，直接配合發動機的運轉進行運轉。