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門(mén)式起重機(jī)軌道鋪設(shè)的技術(shù)工求

（1）、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 

（2）、吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車(chē)梁的定位軸線。 

（3）、軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車(chē)梁的實(shí)際的中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車(chē)厚度的一半。

（4）、軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)，通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對(duì)于梁式懸掛式起重機(jī)不應(yīng)大于3mm； 

（5）、起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。

（6）軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)，通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對(duì)于梁式起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。 

（7）、用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)彎曲，每隔2m測(cè)量長(zhǎng)度允許偏差為±1mm。 

（8）、軌道接頭應(yīng)符合下列要求：

①當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊接應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；

②當(dāng)接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí)，軌道接頭的要求應(yīng)符合上表的要求。 ③伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±1mm。

④用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長(zhǎng)度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。

 （9）、軌道上的車(chē)擋宜在吊裝起重機(jī)主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車(chē)擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。

 （10）、軌道經(jīng)調(diào)整后，應(yīng)全mian進(jìn)行復(fù)查，并填寫(xiě)如下有關(guān)的表格

門(mén)式起重機(jī)常用型號(hào)

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

門(mén)式起重機(jī)常用型號(hào)：

MH型箱型葫蘆門(mén)式起重機(jī)、Mh型桁架門(mén)式起重機(jī)、MHL型葫蘆門(mén)式起重機(jī)、MHZ型葫蘆抓斗門(mén)式起重機(jī)、MHE型葫蘆門(mén)式起重機(jī)、BMH型葫蘆半門(mén)式起重機(jī)、MG型雙主梁門(mén)式起重機(jī)、MDG型單主梁門(mén)式起重機(jī)、MGH型葫蘆雙梁門(mén)式起重機(jī)、MZ型雙主梁抓斗門(mén)式起重機(jī)、ME型通用門(mén)式起重機(jī)、MU型船用門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)是什么

MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是中小型帶懸臂簡(jiǎn)易龍門(mén)起重機(jī)。包括電動(dòng)葫蘆，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，橋架，支腿，電氣設(shè)備等部分。適用于車(chē)站碼頭，倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)，建筑工地，水泥制品場(chǎng)，工廠，水電站等露天作業(yè)場(chǎng)所，也適用于室內(nèi)車(chē)間工作。本起重機(jī)工作級(jí)別為A2-A5，起重量為3.2t-1.5t,跨度10m-30m，起升高度6m-12m.