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山東魯新起重設備有限公司主營：起重機,單梁起重機,雙梁起重機,門式起重機,橋式起重機

      鋼絲繩電動葫蘆是具有結構緊湊，重量輕，體積小，零部件通用性強,操作方便等優點,它既可以單獨安裝在工字鋼上，也可以配套安裝在電動或手動單梁懸掛起重機、雙梁懸掛起重機、懸臂起重機、龍門起重機上使用。

      鋼絲繩是電動葫蘆起升機構的關鍵組成部分，它直接影響葫蘆的安全使用，常因磨損、斷裂而報廢，因此應始終處于良好的潤滑狀態，并定期檢查其末端的固定情況。當鋼絲繩達到GB5972中規定的情況時應予以報廢，并及時更換新繩。

     鋼絲繩電動葫蘆是一種小型起重設備鋼絲繩葫蘆，具有結構緊湊，重量輕，體積小，零部件通用性強,操作方便等優點,它既可以單獨安裝在工字鋼上，也可以配套安裝在電動或手動單梁懸掛起重機、雙梁懸掛起重機、懸臂起重機、龍門起重機上使用。

1、降低單位載荷油耗量。

   在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

   2、掌握經濟車速。

施工中，道路一般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系 。以太脫拉T815汽車半負荷為例，其油耗與車速的關系是：車速為25-30km/h時，油耗最少，即在施工中，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。

   3、正確選擇汽車起重機潤滑油。

選好潤滑油是關乎汽車起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇汽車起重機潤滑油，冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。

   4、汽車起重機盡量減輕車輛自重

增加車輛自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

    5、汽車起重機盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。 汽車起重機在施工中，若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時，因其經 常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、養好施工便道。  

   6、提高汽車起重機中發動機壓縮比至標準值。

這也是一個可行性的技巧，柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動 機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。

    濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良 好的狀況。對于發動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%，汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。

   7、校好發動機的供油提前角。

供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

     高度限位器是單梁起重機必備的一種安全裝置，用于限制取物裝置的上升高度。當單梁起重機的吊具上升到上極限位置時，限位器就會自動切斷電源，防止吊鉤等取物裝置繼續上升，引發起重機沖頂，鋼絲繩收縮完全后，電動葫蘆或者卷揚機繼續工作而拉斷鋼絲繩，引發重物掉落事故。

     高度限位器裝置將行程開關與凸凹式拉條結構相組合，結構簡單，動作靈敏，行之有效地抑制了重物掉落事故的發生，確保了單梁起重機工作現場的安全生產。經過幾年的使用，效果顯著。結構形式及安裝：將行程開關用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護盒內。防護盒底部焊有兩個滑道座，凸凹式拉條可沿滑道座內滑道左右移動。在凸凹式拉條的一端鉆有一個小孔，用來固定細鋼絲繩或尼龍繩。細鋼絲繩威尼龍繩用于設定限位高度

     高度限位器可以有效保護起升機構不會過度牽拉。