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山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、雙向離合器、超越離合器和鐵鐺功不銹鋼人體佩飾等，歡迎登陸圖片中的網(wǎng)址查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸，謝謝！

1 《機(jī)械設(shè)計手冊》推薦的強(qiáng)度計算方法

1.1變矩器泵輪輸進(jìn)轉(zhuǎn)矩TB

TB=Te-T工-T轉(zhuǎn)-T變 （N m） （1）

式中，Te為發(fā)動機(jī)有效輸出轉(zhuǎn)矩，它即是發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩T'e減往發(fā)動機(jī)全部輔件（如風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)……）消耗的轉(zhuǎn)矩T輔，即Te=T'e-T輔；T工為工作泵消耗的轉(zhuǎn)矩；T轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)向泵消耗的轉(zhuǎn)矩；T變?yōu)樽兯倨飨牡霓D(zhuǎn)矩。

1.2 超越離合器所傳遞的轉(zhuǎn)矩T

當(dāng)裝載機(jī)起、制動和作業(yè)時，常出現(xiàn)“零速工況”，此時超越離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩T可用下式計算：T=K0TBZ2/Z1 （2）

式中，K0為I=0時變矩器的變矩系數(shù)；Z1為一級輸進(jìn)齒輪的齒數(shù)；Z2為Tc=K3(K1+K2)T (N?m) (3)

式中 K1為與原動機(jī)有關(guān)的動載系數(shù)，發(fā)動機(jī)為6缸內(nèi)燃機(jī)，K1=0.4；K2為與工作類型有關(guān)的動載系數(shù)，對于輪式裝載機(jī)可取K2=2.00;K3為精度系數(shù)，對于平面星輪K3=1.10-1.50。故有Tc=（2.64-3.60）T （3'）

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3 ．變速箱突發(fā)異響，車速驟減

裝載機(jī)以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響，隨即像是被制動似地車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒，異響即消失，然后踏下油門，機(jī)車行駛恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象若不時地出現(xiàn)，這是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致，滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷地工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時產(chǎn)生較大的制動力。

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超越離合器

當(dāng)單向離合器的動力輸出部分（內(nèi)環(huán)或外環(huán)）轉(zhuǎn)速比動力源（外環(huán)或內(nèi)環(huán)）還快時，離合器處于解脫狀態(tài)， 內(nèi)外環(huán)沒有任何連動關(guān)系，此謂單向離合器的單向超越功能。

定位離合器

將直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)軸的圓周步進(jìn)運(yùn)動，此謂單向離合器的分度功能。