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圖1 楔塊超越離合器內環形狀

表1 楔塊式與滾柱式超越離合器的比較

<div align=center> 項 目楔 塊 超 越 離 合 器滾 柱 超 越 離 合 器承載能力 放置楔塊的數量多，楔塊與滾道接觸的圓弧角之曲率半徑大于滾柱離合器中的滾柱半徑，故接觸應力小。承載能力大。 相同滾道尺寸的情況下，放置滾柱數目少，接觸應力大，故承載能大小。自鎖性能可靠，反向解脫輕便比較可靠傳動效率0.94-0.980.94-0.99超載時

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簡述摩擦式離合器的工作原理??

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摩擦離合器的工作原理:

發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。

摩擦離合器應能滿足以下基本要求：

(1)保證能傳遞發動機發出的大轉矩，并且還有一定的傳遞轉矩余力。

(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力。

(3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。

(4)具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。

(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。

(6)操縱省力，維修保養方便。

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離心式離合器原理：

離心離合器通過摩擦力來傳遞扭矩，它的基本結構由三個元件組成：主動件、離心體和從動件。離心體滑裝于主動件上，由原動機驅動主動件旋轉加速而將其徑向甩出。當主動件達到規定角速度時，甩出的離心體與從動件內壁壓緊，由摩擦力強制其進入運動狀態而傳遞扭矩。離合器的從動件可以直接或通過皮帶輪等機構與負載連接。

離心離合器靠原動機本身的轉速而實現兩軸自動接合或斷開的離心離合器,形成了它固有的一些特點: