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山東永進離合器有限公司專業生產逆止器、雙向離合器、超越離合器和鐵鐺功不銹鋼人體佩飾等，歡迎登陸圖片中的網址查看詳細的規格尺寸，謝謝！

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超越離合器摩擦副間接強度的計算

   ZL40、ZL50系列輪式裝載機上廣泛使用的超越離合器，配合導輪固定的雙渦輪液壓液力變矩器，顯著提高了變矩器在小傳動比范圍的變矩系數和效率，而且展寬了效率區域，對于提高傳動效率和改善裝載機牽引性能起著非常重要的作用。但是超越離合器的作用壽命長，一般僅有1-2年，甚至只有幾個月的時間。超越離合器壽命短的原因在于其磨擦副間的接觸強度不足。下面根據《機械設計手冊》推薦的方法以及利用彈性力學的基本公式進行兩種強度計算來說明這一問題。

1 《機械設計手冊》推薦的強度計算方法

1.1變矩器泵輪輸入轉矩TB

TB=Te-T工-T轉-T變 （N m） （1）

式中，Te為發動機有效輸出轉矩，它等于發動機發出的轉矩T'e減去發動機全部輔件（如風扇、發電機、空壓機……）消耗的轉矩T輔，即Te=T'e-T輔；T工為工作泵消耗的轉矩；T轉為轉向泵消耗的轉矩；T變為變速器消耗的轉矩。

1.2 超越離合器所傳遞的轉矩T

當裝載機起、制動和作業時，常出現“零速工況”，此時超越離合器傳遞的轉矩T可用下式計算：T=K0TBZ2/Z1 （2）

式中，K0為I=0時變矩器的變矩系數；Z1為一級輸入齒輪的齒數；Z2為Tc=K3(K1+K2)T (N?m) (3)

式中 K1為與原動機有關的動載系數，發動機為6缸內燃機，K1=0.4；K2為與工作類型有關的動載系數，對于輪式裝載機可取K2=2.00;K3為精度系數，對于平面星輪K3=1.10-1.50。故有Tc=（2.64-3.60）T （3'）

1.4接觸強度計算

對于星輪、滾柱和外環齒輪均為同材質制成的內星輪滾柱式超越離合器，當星輪工作面為平面時，在滾柱與兩面接觸處的強度取決于大切應力條件，可按下式計算： τ≤[ τ] （4）

式中 E為材料的彈性模量，可取E=206000N/mmα為滾柱楔角（o）。

2 按彈性力學中的Herz公式的計算方法

2.1超越高合器磨擦副間的正壓力Fn

因為“零速工況”下超越離合器的滾信處于靜力平衡狀態，所以滾柱與外環齒輪滾道之間的正壓力。當離合順傳遞1.3中式（3）所算得的計算轉矩Tc時，磨擦副間正壓力Fn=Tc/Zrtan(α/2） ×103(N) (5)

式中各參數意義同前。

2.2磨擦副間的大接觸應力σH

流柱與平面型內星輪以及滾柱外環齒輪之間初始接觸為線接觸，受力以后呈窄帶形接觸面。大接觸應力 σH發生在窄帶中線各點上。根據Hertz公式有σH =sqrt(1/(π ((1-μ 2)E1+（1-μ 2）/E))?Fn/l(1/ρ1±1/ρ2) ) (6)

式中 E1、E2為滾柱和內星輪或外環齒輪材料的彈性模量?？扇1=E2=206000N/mm2；μ 1、μ 2為滾柱和內星輪或外環齒輪材料的泊松比，可取μ 1=μ 2=0.3；ρ1為滾柱半徑，即ρ1=r(mm);ρ2為內星輪工作面或外環齒滾道的曲率半徑，對于平面型內星輪ρ2=∞，對于外環齒輪，ρ2=R(mm)（即外環滾道半徑）； “+”號用于外接觸，“-”號用于內接觸。

（5）、（6）聯立并代入有關數據經整理可得滾柱與內星輪間接觸應力σH=1820*sqrt(Tc/RrlZtan(α/2))*(N/mm2) (7)

滾柱與外環齒輪間的接觸應力σH=1820*sqrt(Tc/RlZtan(α/2))*(N/mm) (8)

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楔塊式單向離合器，包括外座圈和設置在外座圈中的內座圈，外座圈和內座圈相互徑向相距并同軸設置以相對轉動，多個設置在外座圈和內座圈之間的楔塊，用于傳遞轉矩，保持楔塊的環形保持架，以及彈簧件，將楔塊支承在其與保持架之間并沿一嚙合方向偏壓楔塊，其特征在于，保持架設有圓柱體部分，具有徑向延伸的窗口部分，楔塊安裝在窗口部分中作繞樞軸運動，并且，彈簧件由圓柱體部分的外圓周表面沿基本上圓形導向。