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履帶底盤的優缺點

履帶底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。對空運要求高，須重型運輸機運載。

   但履帶式行走裝置制造成本高，運行速度低，運行和轉向時功率消耗大，零件磨損快。而履帶底盤的主要產品是三噸橡膠履帶底盤，鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。

   一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調節履帶底盤行走速度，可使整機實現方便的移動、轉彎、爬坡、行走等。

履帶底盤

利用濕地、沙地。大功率輪式拖拉機具有軌道調整方便、軸距長、質量分布均勻、氣動輪胎減振等優點，但平穩、振動小、運輸速度快、綜合利用率高，請在低濕度下作業履帶底盤。

履帶具有地面、履帶行走系統、噪音低、振動小、乘坐舒適等優點。特別適用于高速行駛。先進可靠的電氣儀表和機器狀態監測系統保證了駕駛員的可靠運行。

延長汽車底盤的使用壽命，減少異常磨損是十分重要的。一些個人經驗結合了正確使用爬行器和不適當使用爬行器創造了個人經驗。

1。每天檢查履帶底盤的張力，檢查左右軌道上的張力是否均勻。

如果太緊了，軌道就會脫落。當驅動輪脫開時，在軌道的內表面上畫出一排斜孔。此外，如果齒輪處于局部張力過大，鋼索可能損壞，履帶底盤模型可能損壞，或者當皮帶輪和板嚴重時可能會拉下芯。

如果張力太緊，履帶會伸展，節距會改變，軌道鐵芯和驅動輪會加速磨損，甚至鐵芯會損壞。

履帶底盤

針對履帶底盤的磨損狀況，可采納以下措施：如果履帶底盤在早期就呈現顯著的磨損，應立即停止作業．檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；

為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但有必要保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機構各部件磨損至使用極限后，關于托鏈輪、引導輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可選用堆焊進行修補或更換；關于履帶鏈軌節距因磨損而變長的狀況，可采納回轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。