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履帶底盤

現象：前進與撤退都向一邊跑偏

掃除辦法是,按照毛病率從大到小的順序順次查看如下元件行走馬達、行走制動閥、主換向閥、先導手柄、中央反轉接頭、梭閥、主泵。

辦法1：馬達的主要毛病為內泄較大,可拆開馬達泄油口查看內泄,正常時應緩慢溢油,如發現是噴油，則表明內泄太大。

辦法2：最直觀的辦法是,將左、右行走馬達銜接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬達有毛病,反之馬達沒有毛病。

行走制動閥、主換向閥的查看辦法根本同前所述,不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內,若超出,則內泄大,將形成兩頭馬達流量相差很大,亦會呈現跑偏現象。先導手棲、中央反轉接頭、校閥先導手柄、中央反轉接頭、梭閥的查看辦法根本同前所述。

主泵

主泵呈現毛病的概率較小,但其內泄嚴重時也會使履帶底盤兩頭行走馬達的供油不同,然后形成跑偏。

履帶底盤的性能

履帶底盤現在主要應用在大型輸送機中，并且有著突出的功能，今天我們來具體了解下：

1、平面配流器簡單牢靠，密封性好，泄露很少。活塞與擺缸之間用塑料活塞環密封無泄漏，因此有很高的容積率（可達98%）。

2、履帶底盤選用的液壓馬達壓力高，最1高壓力可達45MP。重量輕、體積小、比功率高。

3、因為活塞與軸承套經過卡環貼牢不存在空隙，因此該系列液壓馬達可以做泵工況下工作，當進油口封閉后馬達可在自由論工況下高速工作。

4、因為結構上減少了沖突損失，提高了密封功能，因此低速穩定性好，可以在1r/min工況下平穩工作,調速規模大（速度調節比可達1000）。  

5、因為履帶底盤的結構簡單，規劃合理，選用負荷能力大的軸承，因此工作牢靠、噪音低、壽命長，傳動軸允許承受徑向負荷，旋轉方向可逆。

6、因為活塞與擺缸不存在側向力，活塞底部規劃成靜壓平衡，活塞與曲軸之間經過滾動軸承傳遞扭力，這些均減少了傳力過程中的沖突失。因此AKS系列液壓馬達具有很高的機械效率、高的起動扭矩的特色。

履帶底盤

履帶底盤

5。軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不會泄漏，有效防止渾水進入輪腔。

6。材料選擇合理，合金鋼淬火，導輪和驅動齒輪的齒具有良好的耐磨性，延長了使用壽命。彈簧張緊器調色螺桿機構，可靠性高，用于多段組裝的桁架結構，可調整段數的長度，下端附在可轉動的轉移臺上傾斜。經吊裝上部懸掛。

由于轉臺安裝在轉盤上，轉臺的總重量可以送到機庫的底盤上，如電站、變速器、卷揚機、轉向機構、配重等。動力單元可以通過轉彎機構使轉臺360旋轉到°。通過上樞轉滾子組成，下盤滾子構件，所有重量均可送至轉臺底盤，并可自由轉動轉臺。損壞，動力不接通，導致對履帶造成較大損壞的使用壽命降低。

卸下履帶并檢查輪系。那些不垂直于地面（通常是外部8個字符）的是支架的變形。在這種情況下，履帶底盤芯傾向于部分磨損。（履帶的半芯磨損不會失敗）。有些線條是前后拉而不是線。這種情況可能導致分離。

及時清理輪子系統上的草和泥。減少機器和整個履帶行走機的工作量。