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耦合器是用來改變啟動特性的，也保護電機不受強力沖擊而損壞。

逆止器和制動器原理差不多，都是用來防止電機停了后續運動部件繼續動作而產生不利危害的。但逆止器用于防止運動部件反轉。

液力耦合器和液力變矩器的結構與工作原理

現代汽車上所用自動變速器，在結構上雖有差異，但其基本結構組成和工作原理卻較為相似，前面已介紹了自動變速器主要由液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統、自動換擋操縱裝置等部分組成。本章將分別介紹自動變速器中各組成部分的常見結構和工作原理，為自動變速器的拆裝和故障檢修提供必要的基本知識。

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CKD型超越離合器為無軸承支撐外環兩端面帶鍵槽的楔塊式超越離合器。使用時需配軸承安裝，以承受軸向和徑向負載，徑向尺寸與標準軸承尺寸相同。內環與軸用鍵連接，外環兩端面有止動槽用于固定外環與機架以傳遞轉矩。 適用于極限轉速為 500-1500r/min ，常用于包裝、印刷、食品、紡織、輕工等機械上。

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齒輪是一種在機器或部件中廣泛使用的傳動零件(它能將一根軸的動力及運動傳遞給另一根軸,并可改變轉速、旋轉方向。

圓柱齒輪常用于兩平行軸之間的傳動。。

圓柱齒輪由于輪齒與齒輪軸線方向不同,可分為直齒輪、斜齒輪和人字齒輪,最常用的是直齒圓柱齒輪