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1.檢查離合器握把至變速器的拉線是否正常:若發(fā)現(xiàn)其塑料包皮泛起龜裂，可用塑料膠帶纏緊，以防水浸。拉線損傷與摩托身的技術(shù)狀況有關(guān)，故應(yīng)搞好摩托車的整車維護(hù)。單向超越離合器

2.檢查離合器分離是否徹底:將車梯支起，擰放離合器握把，進(jìn)行換檔試驗(yàn)。若將握把擰緊，而換檔時(shí)有齒輪撞擊聲，說明離合器分離不徹底。

3.檢查離合器是否打滑:通過腳踏板變換檔位，同時(shí)將發(fā)念頭轉(zhuǎn)速輕微進(jìn)步，然后用腳制動(dòng)后輪，這時(shí)垂垂松開離合器握把，若發(fā)念頭熄火，說明離合器不打滑，技術(shù)狀況正常；若發(fā)念頭轉(zhuǎn)速下降，但并未熄火，或在行駛中猛加油門而車速卻上不去，表明離合器打滑，應(yīng)予檢驗(yàn)。單向超越離合器

4.檢查離合器握把用力度:該項(xiàng)檢查同間隙檢查一樣重要，由于握把操縱沉重，會(huì)影響操縱甚至引發(fā)事故。握把沉重多因拉線上缺少潤(rùn)滑脂或有損傷所致。前者較為常見，檢查借助于工具。用彈簧秤拉動(dòng)離合器握把，其拉力為50n-60n屬于正常，若超過68.8n，則可認(rèn)定握把沉重，應(yīng)查明原因并予以排除。

5.檢查間隙:用中指和食指輕輕握住并滾動(dòng)離合器握把，檢查并調(diào)整其間隙。握把端部行程應(yīng)為15mm-20mm，根部為3mm左右。不同車型的離合器間隙不同，應(yīng)按仿單要求進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)驗(yàn)表明，握把端部應(yīng)有1mm的行程。離合器間隙若過大，分離不徹底，而間隙過小，又會(huì)引起離合器打滑。單向超越離合器

山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超越離合器、雙向離合器等；歡迎登陸圖片中網(wǎng)站查看詳細(xì)規(guī)格尺寸，謝謝！

2、液力耦合器的工作原理

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)液力耦合器的殼體和泵輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，泵輪葉片內(nèi)的液壓油在泵輪的帶動(dòng)下隨之一同旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液壓油被甩向泵輪葉片外緣處，并在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪在液壓沖擊力的作用下旋轉(zhuǎn);沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內(nèi)緣流動(dòng)，返回到泵輪內(nèi)緣的液壓油，又被泵輪再次甩向外緣。液壓油就這樣從泵輪流向渦輪，又從渦輪返回到泵輪而形成循環(huán)的液流。

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假如固定外圈，讓內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，則能夠防止內(nèi)圈逆轉(zhuǎn)。例如使用在電梯、索道等方面。

   由于Stieber單向離合器軸能自動(dòng)結(jié)合和解楔，使操縱簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)機(jī)械，故在多種傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。