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單支點(diǎn)機(jī)架，具備下列條件之一者，選用單支點(diǎn)機(jī)架為。

（1）攪拌容器設(shè)置底軸承、作為一個(gè)受力支點(diǎn)；

（2）軸封本體設(shè)有軸承（包括剛性襯），作為一個(gè)受力支點(diǎn)（受力程度按軸封要求規(guī)定）；

（3）攪拌容器內(nèi)，軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承、作為一受力支點(diǎn)（即中間軸承）。

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減速器漏油故障處理方法有：放掉減速機(jī)內(nèi)部多余的潤(rùn)滑油，箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3～2/3之間為正常，檢查回油槽是否有臟物堵塞，及時(shí)清理干凈。油封失效時(shí)更換油封，在油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后應(yīng)在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換以及拆洗、清理呼吸閥等常見(jiàn)方法。

認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的過(guò)程中，產(chǎn)品在安裝方面不能夠具有松動(dòng)則成為很重要的一部分，并且在實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的方向方面是否是準(zhǔn)確的也是應(yīng)該更好考慮的。而從整體放置的時(shí)間方面來(lái)看，在實(shí)際實(shí)際還時(shí)間方面能夠更好的控制也非常重要，這樣才能夠了解到更多。

所以從蝸輪蝸桿減速機(jī)方面則能夠認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品使用過(guò)程中能夠不斷的做出維護(hù)是很重要的，并且在使用中還應(yīng)該注意，在整體溫度方面能夠更好控制也成為必須要考慮的內(nèi)容，這樣從多個(gè)部分更好認(rèn)識(shí)之后，才能夠在產(chǎn)品的每一個(gè)方面更好了解。