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針對雜質頻繁堵塞減速機的問題，運行初期采用每堵必清，清堵不過夜的方法。雖然這樣避免了，但經常拆卸電機體，造成機電機口環等部件的磨損加劇同時還耗費大量人力，因此這種方法并不提倡。

修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業的整體成本而言將會大大節省。如果是因為山東減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復零件的原來精度。

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減速機在使用過程中難免會有噪聲，會對周圍環境造成影響，今天來討論一下如何處理噪聲。

減振和阻斷措施減速機在安裝時，應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發生共振，產生噪聲。減速機內部常常會發生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內產生共振，除設計原因外，與安裝時未經空試揪出共振位置。并采取相應減振或阻斷措施有直接關系。某些要求低傳動噪聲和振動的減速機，應選用高韌性，高阻尼的基礎材料來減少噪聲和振動的發生。