男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

變電站預制艙的艙體結構要求

艙體宜采用鋼結構體系，艙體外殼防護等級不小于IP54。

艙體采用焊裝一體式結構，增強機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷、抗沖擊能力強。

圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內側采用輕質高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不燃、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體應采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%。

如果艙體較長較寬，在保證運輸的前提下，可以對艙體進行分割，保證拼接處的密閉要求，艙體拼接后防護等級不低于IP54W等級。使用年限要求30年。

變電站預制艙的防腐要求

外殼可以由不同材料（混凝土、金屬、合成材料等）制成。按照廠商說明書進行維護的前提下，外殼的材料在其預期的壽命期間且在環境條件下不會劣化。可以采用附加的涂層或者表面處理，保證艙體20年內不退色、不氧化、不粉化，至少滿足《色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護 第2部分 環境分類》ISO12944-2-2017中規定的C3環境（中等腐蝕性）下30年內不銹蝕，并依據項目所在地實際環境條件確定環境等級，其他艙體附件應達到同等使用壽命。

變電站預制艙的防火要求

艙體應保證良好的防火性能，參照GB50016-2014《建筑設計防火規范》（2018版）中5.1.2條規定的二級耐火等級要求，艙體外殼需保證內部或外部著火

時，耐火極限3小時，3小時內艙體外殼具有完整性、不燃性及隔熱性。

變電站預制艙的密封、防潮要求

預制艙應保證良好的密封性能，艙體密封及防潮需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，艙體孔洞采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封、防潮材料的壽命應大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應的備品備件。

預制艙體屋面采用結構+材料密封雙重措施，實現防水、防潮。屋檐處設置為迷宮式防水防滴方案，防止雨水滲、流入屋頂與艙壁的拼縫處。在迷宮式回廊盡頭采用防老化密封膠條（三元乙丙橡膠）工藝實現防潮、防塵目標。迷宮式回廊是經過工藝設計，使其兼具導流作用，避免了雨水滴落到艙壁上，對艙壁形成污染腐蝕。    

預制艙接縫處防水措施:屋面板在分艙縫處，做成迷宮式反邊。拼縫處兩側形成迷宮式防水構造。縫隙處采用防水壓扣板進行遮蓋。在屋面接縫處，采用抗紫外線、抗老外的密封膠條進行封堵。實現接縫處防水、防潮、防塵的目的。