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山東永進離合器有限公司主營：離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承

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DSG變速器的工作過程比較特別，在1檔起步行駛時，動力傳遞路線如圖中直線和箭頭所示，離合器1接合，通過輸入軸1到1檔齒輪，再輸出到差速器。同時，圖中虛線和箭頭所示的路線是2檔時的動力傳輸路線，由于離合器2是分離的，這條路線實際上還沒有動力在傳輸，是預先選好檔位，為接下來的升檔做準備的。檔變速器進入2檔后，退出1檔，同時3檔預先結合，如下圖中動力傳遞路線所示。所以在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好準備。 DSG變速器在降檔時，同樣有2個檔位是結合的，如果4檔正在工作，則3檔作為預選檔位而結合。DSG變速器的升檔或降檔是由ECU進行判斷的，踩油門踏板時，ECU判定為升檔過程，作好升檔準備；踩制動踏板時，ECU判定為降檔過程，作好降檔準備。 一般變速器升檔總是一檔一檔地進行的，而降檔經常會跳躍地降檔，DSG變速器在手動控制模式下也可以進行跳躍降檔，例如，從6檔降到3檔，連續按3下降檔按鈕，變速器就會從6檔直接降到3檔，但是如果從6檔降到2檔時，變速器會降到5檔，在從5檔直接降到2檔。在跳躍降檔時，如果起始檔位和終檔位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下，如果起...

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帶式輸送機的制動器和逆止器作用相似。制動器安裝在驅動單元的高速軸上，逆止器安裝在驅動單元的低速軸上。一般對制動時間有一定要求或考慮安全起見用制動器；水泥球磨機為防止滿載停機物料倒流或輸送帶倒轉時用逆止器。帶式輸送機通常采用YWZ系列液壓推桿制動器，常用的逆止器有滾珠逆止器、NJ( NYD)型接觸式凸輪逆止器和NF系列非接觸型逆止器。

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產品的體積優勢

產品的體積小、重量輕，轉動慣量小，可大大節省設備安裝空間并有效的減少電動機及減速器的徑向載荷，起到保護電動機及減速器的作用，從而延長其使用壽命。

產品的工作效率

由于產品在起步后正常工作負荷的情況下沒有滑差，所以效率為 。