CGM-5無砟軌道抬升專用材料

發布日期：2021-02-09 08:50 瀏覽次數： 109 作 者：海巖興業 關鍵詞：CGM-5無砟軌道抬升專用材料

軌道板根據高速鐵路客運專線工程建設的需要自主研發的一種高性能軌道板專用封錨材料。

封錨砂漿具有超高強、微膨脹、粘結強度高且對鋼筋無銹蝕、使用方便、操作簡單、可封錨性好等特點。

一、產品特點

1、高強度，后期強度高且不倒縮。

2、和易性好，保持時間長，具有很好的粘聚力，封錨收面光澤美觀。

3、微膨脹，確保漿料與灌漿部位的牢固粘結，結構密實。

4、耐久性能好，抗滲、抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無任何銹蝕。

5、使用方便，在工地按規定加水后即可使用。

二、性能指標

注：CGM-320E封錨砂漿執行標準:科技[2008]74號 客運專線鐵路CRTSI型《板式無砟軌道混凝土道板暫行技術條件》。

三、施工工藝

1、封錨砂漿填壓前應對錨穴進行清理，不得有油污、浮塵、雜物和積水，并均勻噴涂能夠提高粘接強度的YJ-302。

2、封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制，攪拌機轉速不宜小于180r/min。

3、封錨砂漿應分層填壓，采用空氣錘對砂漿進行振搗，頻率不小于1000Hz，振搗力不小于6kg，振搗次數不得少于3次，每次不少于20s。

4、漿料按粉料:水=100:13～15重量比配制, 嚴格控制加水量。

5、攪拌好的封錨砂漿應在40分鐘內使用完畢，不可中途加水。

6、施工完及時清洗設備。

7、封錨砂漿填壓時的環境溫度宜為5℃～35℃。當晝夜平均氣溫低于5℃時，應采取保溫措施，保溫時間不少于24h，應避免在陽光暴曬、雨、雪和大風環境下進行封錨作業。

四、包裝儲存

CGM-320E封錨砂漿采用復合牛皮紙袋包裝，50kg/袋。

自生產之日起有效貯存期為6個月。

應貯存在陰涼、干燥、通風的庫房中，不可曝曬，不可雨淋，冬季應注意防凍。