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在家用電器等設(shè)備上用于固定接地線的一種M4接地螺釘，其螺柱為圓柱狀，螺紋 與端面(斷)面垂直。而設(shè)備上的螺釘孔由于制作工藝要求都具有下沉導(dǎo)向引導(dǎo)的攻絲導(dǎo) 向槽，當(dāng)固定接地線時(shí)，如果未將螺釘定位準(zhǔn)確(螺釘存在有傾斜)就用力下壓螺釘，容易 造成螺釘與螺釘孔咬牙，而且咬牙過后容易造成螺釘松動(dòng)或脫落現(xiàn)象，存在安全隱患。 一種適用于多種工具的螺釘，是一個(gè)單體結(jié)構(gòu)螺紋件，包括螺釘身和螺釘頭，螺釘身外表面加工了外螺紋1，螺釘頭外側(cè)由六個(gè)螺釘頭外側(cè)面2形成一個(gè)外六棱柱形，外六棱柱形的每條棱頂面為一凸臺(tái)，各凸臺(tái)之間為端面凹槽4，各凸臺(tái)的中部設(shè)有端面圓孔3；螺釘頭內(nèi)側(cè)由六個(gè)螺釘頭內(nèi)側(cè)面5形成一個(gè)內(nèi)六棱柱孔，內(nèi)六棱柱孔底部加工有十字槽16。 隨著道路設(shè)施的不斷完善，在大多數(shù)城市的道路中間上下行車道的分隔位置設(shè)置護(hù)欄，同時(shí)在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間也設(shè)置了護(hù)欄，護(hù)欄的立柱底部設(shè)置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時(shí)先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內(nèi)，因?yàn)檫@種鋼釘?shù)耐獗跒闉橹危瑢?duì)地面的摩擦力較小，在護(hù)欄受到外部撞擊力時(shí)，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護(hù)欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對(duì)欄桿進(jìn)行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時(shí)，欄桿還是會(huì)倒下，因此，需要設(shè)計(jì)一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。 前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用，車內(nèi)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實(shí)現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會(huì)降低螺釘107的使用壽命。 隨著各產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于目前螺絲釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，已從僅是單純的鎖固，進(jìn)而發(fā)展到重視鎖固過程中的工作效率，以及不破壞欲鎖固物件的完整性，可由粵螺早前所設(shè)計(jì)并經(jīng)申請(qǐng)核準(zhǔn)且公開的中臺(tái)灣公報(bào)上的556784號(hào)“螺絲釘改良”、289415號(hào)“集鎖合穩(wěn)定省力快速多功能于一體的螺絲”等新型案作為螺絲釘?shù)闹饕恚汕宄弥搩砂覆粌H充分將傳統(tǒng)單純鎖固的螺絲釘?shù)牟蛔慵右愿纳疲以趯?shí)際使用中，確實(shí)達(dá)到各案所設(shè)計(jì)的螺絲釘具有實(shí)質(zhì)進(jìn)步的目的。