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快卸螺釘由于其操作便捷性，在航空記載設備上的應用非常廣泛，如飛機操作臺上操作面板、上部操作面板等，然而快卸螺釘的裝配需要按照順序裝配快卸螺釘的套筒、彈簧以及快卸螺釘桿，通常外供應商提供的快卸螺釘壓接工具只能壓接部分尺寸較小的快卸螺釘，或者為某個產品定制專用的快卸螺釘壓接工具，時間和成本都非常高，因此需要設計一種通用型航空機載設備快卸螺釘裝配裝置。 針對現有技術的不足，廣東粵螺五金實業有限公司提供了一種可以手動拆卸螺絲，較為簡便的可以手動拆卸的螺絲。為實現上述目的，廣東粵螺五金實業有限公司提供了如下技術方案：一種可以手動拆卸的螺絲，包括螺柱和螺帽，所述螺絲的軸線方向上開設有由螺帽向螺柱延伸的凹槽，所述凹槽內設置有與凹槽滑動配合的控制柱，所述控制柱的圓周側壁上開設有通槽，所述控制柱的圓周側壁上設置有與控制柱軸線平行的限位條，所述凹槽的側壁上開設有與限位條配合的限位槽，所述控制柱上開設有容納槽，所述容納槽內設置有與通槽配合的轉動桿，所述容納槽和轉動桿分體設置。進一步的所述螺帽上對應凹槽處開設有容納槽，所述容納槽的側壁上鉸接有擋板，所述擋板與容納槽的鉸接處設置有扭簧。 目前，注塑用螺絲廣泛應用于各種電子及汽車元器件中，其包括本體，該本體中間設置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設置有螺牙。使用時，本體的中間通孔3會先放入線束，然后從頭部I進行注塑固定，尾部14的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒有推拉力，造成產品失效，增加了一定的安全隱患。