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v法鑄造高錳鋼：耐磨襯板等多種鑄件、鏈輪等，還有其它各種鑄件。  有些幾何形狀復(fù)雜的鑄件需要和樹脂砂、覆膜砂、消失模等其它工藝結(jié)合起來，用于解決高錳鋼：耐磨襯板等多種鑄件、鏈輪等，還有其它各種鑄件。  有些幾何形狀復(fù)雜的鑄件需要和樹脂砂、覆膜砂、消失模等其它工藝結(jié)合起來，用于解決覆膜較難的復(fù)雜鑄件是可行的。覆膜較難的復(fù)雜鑄件是可行的。
V法鑄造中造型系統(tǒng)  型砂的充填密度對鑄件成型有很大的影響，為提高型砂的抗壓強度和硬度，必須提高砂子的充填密度，為此需要在填砂時予以振動。此外，振動可以減小干砂的堆積角，有利于干砂的流動充填。當(dāng)薄膜局部搭橋或皺摺垂直于填砂方向時，會影響砂子向下方的充填，摺合的雙層薄膜便會向其未充滿的方向展開，使鑄型表面成開口狀態(tài)。干砂緊實度不夠時會造成因膨脹使鑄件壁厚增大，甚至?xí)龃蠓中兔娴呐p。所以填砂時應(yīng)進行必要的振動，使流動性較大的干砂獲得足夠的緊實度非常重要。對于形狀簡單的無橫向凸凹部位的鑄件，可采用普通振實臺。但對鑄件比較復(fù)雜，有水平孔或橫向凹凸變化的鑄件，采用三維振實臺，以滿足各種鑄件不同振動形式和激振力造型的要求，有效地避免砂子填充不良，提高充填緊實效果。

v法鑄造產(chǎn)品已經(jīng)由原來的鑄鐵配重等較簡單件，發(fā)展到現(xiàn)在無論是內(nèi)部質(zhì)量還是裝配性要求都比較高的橋殼，制動鼓、搖枕，側(cè)架等汽車，工程機械，鐵路機車等關(guān)鍵性配件。目前國內(nèi)的400多家v法企業(yè)鑄件占了80% 左右，而在這之中配重占了50%以上。但是一橋殼為代表的鑄鋼件開始逐步成為v法鑄造產(chǎn)品新的方向。