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新綠皮車

車架顏色是銀灰色，統型以后，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的軍事橄欖綠色和動車組的白色。內飾也作了完善基本上達到動車化。

外皮：將所有客車外皮油漆顏色主色統一為軍事橄欖綠色

細節：腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設計部的工作人員們經過2個多月“挑燈夜戰”，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以“簡潔、清新、隱蔽、美觀”獲勝。

T字頭與Z字頭列車并不完全相同。其中T字頭列車的黃色腰飾帶在車廂兩側突然變細，兩邊分別間有5道色塊，25G是3個色塊，而Z字頭列車的黃色腰飾帶是一整條

并不意味著全國的列車都要到南京來“換色”，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地路局進行換色。

    對于大眾來說進行火車廂景觀工程的建設是比較新鮮的事情，但實際上這件事在很早以前就已經開始做了，只是中間的發展并不順利，成功者也是經過了很長時間和摸索和實踐才找對了路的。因為按照這樣的建設要求，打造高水平的火車主題餐廳所需要用到的廢舊火車資源是非常多的，所以在進行廢舊火車的二手交易的廢品公司很支持火車主題餐廳的建設。現在報道出來的部分應該是火車廂景觀改造的比較成功也比較有代表性的項目，看到這樣的報道，大家應該更加積極的思考如何用更有創意的方式打造更多實用的火車廂景觀。

    經過媒體的報道宣傳，不僅火車廂景觀工程火了，打造火車廂景觀工程也變得熱門起來，很多有一定經濟實力的個人和集體也想要參與其中。在整個社會中以廢舊的火車車廂為主題打造各種景觀工程的事情都成為了一種潮流時尚。

   這樣一來二手的火車車廂也變得熱門起來。這種連帶的影響應該也是以火車廂為主的火車廂景觀工程所帶來的好處之一，是火車車廂主題的景觀工程的重要作用和社會貢獻。

二手舊式火車頭是近幾年興起的一項收回事務，風頭正勁，受到的關注度也十分的高，許多的廢品收回公司都在網絡上發出了這方面的回收音訊。真心想要收回使用舊式火車頭的顧客也由于這樣的原因把握了更多有關舊式火車頭的信息，購買這樣的火車頭也變得方便了許多。那么當自己從排名中去了解哪一個比較靠前的話，就能夠保證自己所選擇的公司比較好，不會選擇一個不好的蒸汽機回收公司那樣的話，給自己帶去的整體損失也會比較大。本來不夠重視也苦于無法處理的舊式火車頭在這樣的情況下顯示出了新的生機。