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   煤水車

  裝載煤、水、油脂和存放工具等的車輛，掛在機車司機室后面。煤水車由煤槽和水柜兩部分組成。大功率機車，由于單位時間的燃煤量大，在煤水車上裝有推煤機和輸煤機，將煤均勻地噴投到爐床各處。

  熱效率

  蒸汽機車熱效率很低，鍋爐內燃料燃燒的熱量只有一部分轉變為蒸汽的熱能，鍋爐的效率一般為50％～80％。如果說以前針對廢舊火車廂的利用更多的是對鐵皮的利用的話，現在的火車廂利用顯然要有創意的多，利用的也更充分一些。蒸汽在汽機內作功，汽機效率只有10％～15％。此外，在汽機到輪周的力的傳遞中，機械效率為80％～95％。因此蒸汽機車的高熱效率只有8％～9％，而且在車站停車，在機務段整備、停留等仍需消耗燃料，所以實際熱效率只有5％～7％。

     好多朋友們發現在蒸汽機車回收的過程當中，如果想要順利進行下去，這是一件非常困難的事情，可能就是因為這些蒸汽機車的設備比較特殊，而且他們的這些設備在實際進行回收的時候，將有著各種不同的回收模式，也正是因為特殊的設備在現實生活當中很難找到一些蒸汽機車回收的專業場所，這就給他們加劇了困難性。1988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車生產，標志著中國蒸汽機車制造史的結束。

     在蒸汽機車回收的過程當中，大家基本上也都有著各種不同的回收標準，舉個簡單的例子來說，如果你真的要進行回收的話，那么一定要有著自己的一些回收方法，首先要通過相關的網絡，或者是其他的一些地方，找到正規的蒸汽機車回收機構，然后在回收的過程當中，緊接著就要對他們的一些活動方案進行確定，雙方在電話交流或者是實際考察的過程當中，一定要看一下蒸汽機著原本的狀態，對于他們的外表面以及內部的一些零部件進行更好的了解，因為只有這樣才能夠保障你對于蒸汽機車回收這件事情有著更多的考察，從某種程度上來說，才能夠確保我們的合作正常進行。國產的勝利型蒸汽機車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔了非常重要的客運任務，現在這樣的蒸汽機車早已退役，不過它們的價值并沒有因此消失，反而隨著二手市場的發展又有了市場價值漸漸回升的趨勢。

     在蒸汽機車回收的過程當中，大家一定要有著多種不同的回收方案，基本上都要有著更多的回收領域，而且，要有著不一樣的回收模式，這些都是要提前確定的，只有確定好方方面面的工作，才能夠保證蒸汽機車回收順利進行。

現在市面上的一些蒸汽機車回收的相關的單位并不是特別多，因為蒸汽機車這種特殊的設備，在回收的過程當中并沒有我們想象的那么簡單，當然也沒有我們想象的那么復雜，如果你自己是居住在一些三線城市，或者是比較落后的地方，甚至可以說整個城市里面都很少有蒸汽機車回收的領域，除非是一些專門加工蒸汽機車的地方，但現在這樣的一些單位也非常的少，所以說在進行蒸汽機車回收的時候，并沒有我們想象當中的那么簡單。其實針對廢舊火車頭這樣的資源所進行的收回處理工作早就已經展開了，并且也取得了不錯的成果，可是現在針對廢舊火車頭和車廂等二手物資的使用創意更多、更新鮮所以起到的作用也變得更加的明顯、高效。