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歸納目前管道焊接的施工工藝主要有下述幾種：

1. 用纖維素下向焊條手工焊，當有硫化1氫腐蝕較嚴重的管線或在寒冷環境中運行的管線，采用低氫型立下向焊條焊接。雖然這些焊接工藝熔敷率高，但由于需要大量的焊滴填充焊縫的單面或雙面V型坡口,這些工藝的生產率并不高。 由于手工焊的靈活性以及焊接設備的要求不高等原因，目前室外管線的焊接，手工電弧焊的工作量仍占40—50%，例如近年來我國陜西至北京的管線工程就從伯樂公司購買了各種纖維素焊條1千多噸，預測今后幾年我國油氣管線的年需焊條量位3—5 kt，并還有增加的趨勢。

2. 立下向纖維素焊條打底焊，CO2氣保焊填充面

   由于CO2焊生產率高、成本低，該方法近年來不斷得到推廣和應用，但對油氣管道焊，要實現全位置焊接必須在較小的電流范圍內，用短路過渡形式完成，而短路過渡方式用于打底焊易出現未焊透等缺陷，因此采用立下向纖維素焊條打底實現單面焊，背面成型，然后再用效率高的CO2氣保焊填充面，這種工藝應用較普遍。第三代1檢測設備是由成都三方電氣有限公司在其參與研制的國家科技部專項資金項目。

3. 自保護藥芯焊絲半自動焊

   自保護藥芯焊絲半自動焊特別適用于戶外有風的場合，它不使用CO2靠藥芯產生的氣體保護，抗風性好，可用于管道的高熔敷率的全位置焊，目前以林肯公司生產的自保護藥芯焊絲為各國所認同，其品牌有：NR-207、NR-204-H、NR-208-H等多種，可適用于X70、X80等管道的立下向焊。Rehfeldt研制了焊接動態模擬機，即第四代弧焊電源檢測設備。但該方法也存在打底焊時焊根易出現未熔合的缺陷。

4. 高性能焊機的CO2氣體保護半自動或全自動焊

   由于對CO2氣保焊短路過渡過程控制技術深入研究的結果，目前國外相繼生產了對焊接電流和電壓波形進行適時控制或對輸出特性進行電能控制的高性能電源，前述的美國林肯公司的STT表面張力過渡焊接技術就屬于波形控制的范疇。例如,將串聯GMAW與窄坡口焊縫結合起來,與傳統制造技術相比，焊接生產率能提高5倍以上。基于焊接設備性能的提高，使得管道實現半自動及全自動CO2氣保焊得以很好實現，這就大大提高了焊接效率和焊接質量。

   此外，在工廠內進行管道焊接也采用自動TIG焊，該方法質量好，但生產效率低。

焊接鋼管簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經過機組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低于無縫鋼管。５．長輸管道除特殊地形，一般均為地下敷設，運行中不易發現潛在的危險，尤其是建設中未檢出的缺陷。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域尤其是在換熱誰備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。

直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。

一般來說，管子的直徑可分為外徑、內徑、公稱直徑。管材為螺旋鋼管的管子的外徑用字母D來表示，其后附加外直徑的尺寸和壁厚，例如外徑為108的無縫鋼管。

自動焊技術其缺點體現在：一是對管道坡口、對口質量要求高，即要求管子全周對口均勻；管接頭的組對定位是保證焊接質量，促使管接頭背面成形良好的關鍵，如果坡口型式、組對間隙、鈍邊大小不合適，就易造成內凹、焊瘤、未焊透等缺陷。二是坡口型式要求嚴格，當管壁壁厚較厚時，確定工藝時采用復合型或Ｕ型坡口，不能僅考慮減少工作量，更重要的是要考慮到坡口對焊接質量的保證，小角度V型坡口雖然簡化了施工程序，但從保證質量角度分析，復合型坡L或U型坡口更優；三是受外界氣候的影響較大，這也是氣體保護焊的普遍問題；四是邊遠地區氣源問題，尤其是氣，如西氣東輸工程西部平坦，適合于自動焊，但是氣氣源較遠，混合氣體只有西安較近，無形中增加工程成本。