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土工格室

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為"一種蜂窩狀三維限制系統，可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。我國在九十年代初在吸收國外先進經驗的基礎上，開始了土工格室的開發研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質的應用方面取得了重大突破。"它的關鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下，主動區1受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區2，過度區2又傳給被動區3，被動區就會毫無限制地發生形變而隆起

微樁格室具有獨特的焊接點加強棱結構。加強棱間的片材通過拉伸實現高強度。焊接處采用獨特的焊接工藝,將兩個加強棱焊接在一起,節點焊接面大,具有高的剝離強度,剪切強度,拉裂強度。焊接點處有獨特的加強棱結合而成產生微樁效力,故命名為微樁高強格室。

微樁土工格室的作用：

側限：主要是格室壁對填料具有強制的側向約束作用,在豎向荷載下可形成環箍效應,限制蜂格內填料發生過大側脹變形而發生破壞,同時側壁具有摩擦作用,抵消部分豎向荷載。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。這一作用發揮是以格室蜂格形狀相對穩定為前提的,對格室而言,節點強度特征將成為整個加筋結構中的關鍵控制因素,直接影響結構效果。

網兜效應：土工格室加筋體在局部荷載作用下會下撓變形,此時加筋體會承擔部分荷載,并均化應力。

基筏效應：土工格室加筋體形成半剛性墊層,產生整體梁板效應,有效改善下部基礎的受力性狀。

加筋：主要體現增加土體的抗剪強度,表現為土體（視）粘聚力的提高,格室片材抗拉強度是關鍵因素

隨著我國提倡的“一帶一路”建設帶動了沿線許多國家的經濟飛速發展，當然我們自己也是受益頗深的。發展的同時帶來了許多環境問題和建設難題，比如說運輸交通網建設中的高速公路路基加固等問題困擾著施工方，土工格室很好的解決這些難題，而且成本低好運輸，它成為“后起之秀”逐漸出現在人們的視野中。這一作用發揮是以格室蜂格形狀相對穩定為前提的,對格室而言,節點強度特征將成為整個加筋結構中的關鍵控制因素,直接影響結構效果。土工格室在運輸的時候可以縮回去節省空間從而節省了運費，實際使用的時候伸張開來回填300毫米厚的土或者砂子達到長期性的蜂窩巢式的穩定系統。但是它的拉力要遠遠高于復合土工膜的強度。由于它的質量非常的輕，負荷能力非常強、同時其焊炬的抗拉強度穩定，因此土工格室被廣泛應用于各種領域中已成趨勢。