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     螺旋道釘錨固方法宜采用反錨，螺旋道釘用模具定位。錨固漿從枕底注入孔內，凝固后翻正脫模。正錨時，預留孔底部應堵塞緊密，嚴防漏漿，錨固漿從枕面注入孔內后，螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入定位。硫磺水泥砂漿注入孔內時的溫度不得低于130℃，并應防止離析，一孔一次灌完，灌漿深度應比螺旋道釘插入孔內的長度長20mm，錨固漿頂面應與承軌槽面平，溢出的殘渣凝固后應拆除整平。螺旋道釘應與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°。道釘中線與承軌槽面的交點，偏離預留孔中心不得大于2mm，道釘圓臺底應高出承軌槽面，但不得大于2mm，螺旋道釘的抗拔力不得小于60kn。

      1.過度的脫碳層。脫碳層作為脫碳的結果，也是A類工程，大大降低了零件的表面硬度和強度，嚴重影響緊固件的表面接觸強度和疲勞壽命。脫碳的主要原因是原材料的脫碳，重組過程中材料的脫碳，熱處理過程中產品的脫碳。2、保證載荷，楔塊載荷不合格。道釘螺栓出售商保證載荷和楔塊載荷是產品在受拉載荷作用下力學性能的關鍵項目，特別是對于高強度緊固件。保證載荷是產品在規定的拉伸載荷下的抗塑性變形能力，如果該指標不滿足要求。3.由于預加載和工作載荷的影響，可能會發生塑性變形，從而減小預加載力，使連接松動。楔負載測試是檢查螺栓產品的抗拉強度和粘結強度,這個指數是不合格的,在更大的工作負載,尤其是負載或支持的影響下表面部分負荷的作用下,裂縫或轉變,導致連接失敗,甚至安全事故。4.不合格的硬度。硬度是一個重要的評估指數緊固件,機械性能,為每一個性能水平產品所采用的材料是不同的,硬度應控制在一個合理水平,緊固件,選擇當力學性能水平是一個重要的基礎,工作負荷的安裝和使用應根據確定的水平的性能和安裝扭矩,為一個特定的材料,硬度高可以減少產品的強度,有些企業為了提高產品的強度，硬度在較高的水平上，造成了部分產品。

       1. 擺放安裝安全隔離設施，這一點是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整個動態施工的過程中，不論是新建道路，還是已通車道路，所有人都應該在安全設施內，如在通車道路里施工，安全人員同安裝人員比例應為1：1。未通車路段施工，安全人員同安裝人員比例應為1：3。2.確定安裝位置，確保安裝位置平整，對有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要將路面整理平整。3. 用刷子把安裝位置清掃干凈，同時確保安裝位置干燥。4. 取適量膠水均勻涂抹在道釘上。5. 將道釘緊緊按在安裝位置上，確保方向正確，如果膠水多了，一定要清理干凈；6. 如果是鑄鋁帶腳道釘，要確保孔位深度大于釘腳深度1cm，孔位直徑大于釘腳直徑2mm。7. 道釘安裝完畢后兩個小時內要做一次巡視，確保所有的道釘沒有裝反、裝歪或壓歪。8. 等道釘固化4個小時后，撤掉安裝隔離設施。道釘安裝并不是一件復雜的事情，但卻有很多細節需要注意。這些細節對于保證道釘的品質要求以及使用壽命起著非常重要的作用。