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井蓋下沉曾經成了井蓋的一個主要問題，由于不時遭到重壓，井蓋帶井圈整體下陷，由于下陷，連鎖呈現更多的問題，招致井蓋喪失破損等，給社會形成了更大的危害，那么井蓋下沉的主要緣由有哪些呢？

1、井蓋井體及井周構造設計尺度低，井周回填及井周路面各構造層無專項補強設計等。

2、在途徑機動車行道范圍規劃布設管線工程不合理。

3、城市交通中大批重型超載車輛，對查看井及井周形成損壞。

4、查看井與井周途徑構造，受各自本身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。

球墨鑄鐵井蓋蓋是一個可拆卸的板，它在球墨鑄鐵井蓋的開口處形成蓋子，防止任何人或任何東西掉進去，也可以防止未經許可的人或材料。

軸承表面的球墨鑄鐵井蓋框架和涵蓋的機械保證平整度和防zhi脫落的交通。

規格的鑄鐵井蓋和框架應按照是1726:1991，如下所示：

等級和類型：

本標準所涵蓋的球墨鑄鐵井蓋蓋和框架應包括以下四個等級和類型：

請參閱1726.1991節第3.2節建議的位置放置不同的等級和類型/形狀的井蓋和框架。

材料：210∶1978。

適當等級的灰鑄鐵，不低于FG 150級。

球墨鑄鐵井蓋蓋和框架部分

蓋和框架

?封面和框架應清潔鑄造。

?蓋應在手術前提出的格子設計提供適當的不防滑。的格子的興起應不小于4毫米。

鑰匙孔和鑰匙

鎖緊裝置

性能要求：

表1：基本性能的井蓋和框架要求（每1726:1991）

表2：對蓋和框架的尺寸允許公差（每1726:1991）

尺寸:

表3：鑄鐵井蓋尺寸（每1726:1991）

涂層:

球墨鑄鐵井蓋蓋和框架應涂有帶有黑色瀝青組合物的材料。涂層應光滑、堅韌。當接觸到63℃的溫度時，它不應流動，也不應如此易碎，以致于在0°C的溫度下脫落。

采樣：：

抽樣的缺陷和允許的數量

表4抽樣的缺陷和允許的數量（每1726:1991）

負載測試：

載荷試驗樣品：每一級的50或部分每一批次的樣品數量應為一個，制造的類型/形狀和尺寸。

球墨鑄鐵井蓋蓋應承受，不斷裂，在給定的表中規定的載荷，在承受載荷試驗時至少30秒。

下水道井蓋通常由鑄鐵、混凝土或兩者結合而成。這使得它們便宜、結實、重量重，通常重量超過50公斤（110磅）。當交通通過時，重量有助于保持它們的位置，而且如果沒有合適的工具來清除它們，對未經授權的人來說很困難。

井蓋根據使用情況有不同的重量等級。

例如，一個類A15（鑄鐵）井蓋能承受的最da重量1.5噸。它通常會限制輕型應用，如在行人區，花園，庭院和車道；而F900類井蓋通常被用在碼頭、機場和其他極端重型應用。

球墨鑄鐵井蓋蓋也可以用玻璃鋼或其他復合材料制成（特別是在歐洲，或是有關蓋子失竊的問題）。由于法律限制可接受的手工裝卸重量，歐洲已經看到了重量輕的復合井蓋材料的發展，這也有更大的防滑性和電絕緣性能的好處。

一個球墨鑄鐵井蓋蓋位于金屬底座上，有一個較小的嵌入邊緣，適合于蓋子。底座和蓋有時稱為鑄件，因為它們通常由鑄造工藝制成，通常是砂型鑄造技術。

覆蓋物通常具有“挑孔”，其中插入鉤手柄工具，以解除他們。挑孔可以隱藏在一個更防水的蓋子上，或者可以讓光線照進來。球墨鑄鐵井蓋接或鉤通常是用來提升他們，盡管其他的工具可以使用，包括電磁鐵。

雖然封面太大，不容易收藏，但它們的普遍性和印在它們上面的許多圖案和描述使一些人收集了來自世界各地的封面照片。

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盡管井蓋重量和笨重，但井蓋有時被盜，通常作為廢品出售，特別是金屬價格上漲時。