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雖然這個安裝過程沒有在EN-124下進行定義，而僅僅依靠工作人員進行安裝的良好做法，但是建議遵循下面所述的步驟，因為有效的安裝會直接影響到球墨鑄鐵井，可引起噪音，裂縫，破損等

保證條件

產品的保證需要嚴格遵守這些說明以及安裝人員的了解。 這些可以從網站免費獲得 

安裝過程

在軸中正確使用產品：如果軸是圓形的，請使用圓形框架。 如果軸是正方形，請使用正方形框架。 在任何情況下，除非產品的安裝完成，否則不允許流量通過。

準備座位

準備與球墨鑄鐵井尺寸相對應的座位。

清理底座上的固體混凝土，避免礫石落入井內。

清潔座椅的表面以清除灰塵，殘留物和油脂。

“空氣磚”或塊可能不會用作框架的座位。

重新定位。

整理并投入流通

去除襯板。

在使用壓實輥之前，確保蓋不會從框架突出，接頭上沒有礫石/石頭，框架不會從路面的最終水平面突出。

進行最后鋪路（砂漿，瀝青，平鋪）。 框架必須在最終鋪路的最終水平以下0至1厘米之間。

關閉球墨鑄鐵井蓋并檢查框架是否正確支撐。 刷下球墨鑄鐵井蓋和框架座位區域。

刷上休息區（上下）的關節，取出礫石。

對任何其他球墨鑄鐵井蓋廠家規格進行適當的測試。

清潔受影響的區域并使其流通。

重要筆記

球墨鑄鐵井必須輕輕地處理，操縱和放置，而不會發生沖擊。

框架蓋不需要拆卸安裝。

如果球墨鑄鐵井蓋被取下，請小心處理以避免撞到球墨鑄鐵井蓋（彈簧桿）。

砂漿不得放置在框架內，特別是放置在封閉件外殼區域和鉸鏈上。 這兩個地方必須避免使用砂漿殘留物。 

砂漿不得放在接頭下面。 這可能會改變彈性接頭的正確位置，或者在將來難以重新定位。 。

一旦安裝了球墨鑄鐵井，并且其周圍的最終鋪路完成，廢物必須從關節周圍的蓋支撐區域以及鉸鏈外殼和封閉件清潔。 

不允許任何種類的車輛流通在球墨鑄鐵井上，除非安裝了，所有的周圍路面都完成了，除非框架的底座靠在2-3厘米厚的砂漿上（框架的下部和上面的軸）。

建議將砂放在球墨鑄鐵井蓋上，以避免瀝青層粘附在球墨鑄鐵井蓋的表面上。 此外，稍后移除已留在頂部的瀝青。

建議在框架周圍區域的瀝青高程的上層在框架之上+ 0 - + 1厘米之間。 這種預防措施避免了瀝青壓實輥損壞框架，產品的隔音接頭和軸座本身。

框架不得在空氣磚或塊上支撐。 當瀝青壓實輥通過時，它們可能破裂，并導致框架周圍路面的劣化。

一、什么是井蓋荷載能力

二、井蓋按照承載能力來劃分等級

井蓋按照承載能力可劃分為以下幾個等級：

井蓋等級一：機場跑道等區域。

井蓋等級二：貨運站、碼頭、機場等區域。

井蓋等級三：城市主干路、公路、高速公路等區域。

井蓋等級四：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石

復合井蓋是用非金屬材料，中間加以鋼筋或竹篾做支撐，制成的井蓋，一般有高分子材料，玻璃纖維材料，樹脂材料等到，復合井蓋有顏色鮮艷，主動防盜等到特點，應用的越來越廣泛。缺點是承載力較小，耐腐蝕性較差，網絡上曝光的“竹篾井蓋”“蓋脆脆”指都就是這種井蓋。夏天的高溫和冬天的低溫使復合井蓋老化很快，一些除雪的化學制劑更是復合井蓋的天敵。所以復合井蓋不適合北方太冷的地區使用，更不能用在大型機動車道路上。另外，復合井蓋由于自身較輕，沒有連接，大雨天容易被水沖走，導致行人掉入井口中，出現傷人事故。

球墨井蓋的剛性好，防盜型的采用合頁式鏈接，相對于其它兩種井蓋造價略高一些，不過一些重要的高負荷場合，如城市快速路，城市主干道路，基本上還是應用球墨井蓋比較多。球墨井蓋因為有合頁鏈接，下大雨不會移位或沖走，可以說是更加的安全實用，目前發達國家一般只采用球墨鑄鐵材質的井蓋，我國北京，沈陽，長春，天津等一線城市都于高速公路、城市道路、園林廣場、住宅小區等，適合各大中城市指定產品，這種井蓋缺點是價格稍貴。