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山東永進離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超越離合器、雙向離合器等；歡迎登陸圖片中網(wǎng)站查看詳細(xì)規(guī)格尺寸，謝謝！

） 內(nèi)摩擦片特點：內(nèi)孔壁上有3個凹糟（或凸齒），與內(nèi)套筒外緣上3 個軸線凸齒（或凹槽）相配，而起外緣孔則不與任何零件接觸。內(nèi)摩擦片有時也支承碟形，其目的是：在承壓時被壓平而與外摩擦片貼合，松開時由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。

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介紹了一種在沖床改造過程中，利用超越離合器來實現(xiàn)工件的等角度間歇運動的設(shè)計思路。

關(guān)鍵詞：沖床；超越離合器；福格森機構(gòu)；四桿機構(gòu)

為實現(xiàn)工件等角度間歇運動，我廠曾經(jīng)采用過福格森機構(gòu)（蝸旋凸輪間歇機構(gòu)），但分度的角度變化需要更換傳送動力的齒輪，變動一次角度，就需更換一次齒輪，而且造價較高。在對某小型沖床JK23—40B進行改造設(shè)計中，用戶要求由原來的單次沖壓，改成能夠?qū)Π宀膱A周等角度沖壓，400圓周分度誤差齒長小于±0.1。

我們另辟思路，大膽采用超越離合器來實現(xiàn)這一動作。

1超越離合器工作原理

超越離合器通常在自動鍛壓機上是完成送料動作的主要機構(gòu)，利用它的單向性完成棒形料的進給，送料長度精可靠。它的工作原理如圖1所示：主動桿1帶著2往復(fù)運動時，從動軸3做單向轉(zhuǎn)動。我們利用它的主動軸轉(zhuǎn)一周中180o使從動軸轉(zhuǎn)動、另180o使從動軸停止的特性，來實現(xiàn)所需的間歇動作。

1 ．低速重載時，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象

裝載機在低速重載作業(yè)時，突然出現(xiàn)“咯瞪”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。隨著使用時間的延長，這種現(xiàn)象在作業(yè)中會越來越頻繁地出現(xiàn)，停頓的時間也會相應(yīng)延長，工作負(fù)荷越大，越感到動力不足。

2 . Ⅱ擋行駛正常，突然工作無力

裝載機平時工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會突然出現(xiàn)工作無力現(xiàn)象。檢查時發(fā)現(xiàn)變速箱液壓油沒有變質(zhì)，油位符合要求且油底濾網(wǎng)沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效。

摘要：先容了一種在沖床改造過程中，利用超越離合器來實現(xiàn)工件的等角度間歇運動的設(shè)計思路。

關(guān)鍵詞：沖床； 超越離合器； 福格森機構(gòu)； 四桿機構(gòu)

     為實現(xiàn)工件等角度間歇運動，我廠曾經(jīng)采用過福格森機構(gòu)（蝸旋凸輪間歇機構(gòu)），但分度的角度變化需要更換傳送動力的齒輪，變動一次角度，就需更換一次齒輪，而且造價較高。在對某小型沖床JK23—40B進行改造設(shè)計中，用戶要求由原來的單次沖壓，改成能夠?qū)Π宀膱A周等角度沖壓， 400圓周分度誤差齒長小于±0.1。

我們另辟思路，大膽采用超越離合器來實現(xiàn)這一動作。

1  超越離合器工作原理

     超越離合器通常在自動鍛壓機上是完成送料動作的主要機構(gòu)，利用它的單向性完成棒形料的進給，送料長度精可靠。它的工作原理如圖1所示：主動桿1帶著2往復(fù)運動時，從動軸3做單向轉(zhuǎn)動。我們利用它的主動軸轉(zhuǎn)一周中180o使從動軸轉(zhuǎn)動、另180o使從動軸停止的特性，來實現(xiàn)所需的間歇動作。

OW-NSS系列超越離合器的性能特點介紹

    OW-NSS系列超越離合器是一各內(nèi)星輪式外圈的離合器，其外形尺寸與同內(nèi)徑的輕系列滾子軸承相，內(nèi)徑帶鍵槽．本產(chǎn)品僅起離合器作用，不能作為支撐，使用時，必須加一支軸承以承受徑向或軸向負(fù)荷．當(dāng)使用相同規(guī)格的軸承時，軸和座孔的尺寸和公差對離合器和軸承可取同值．

1、楔塊超越離合器的發(fā)展及其應(yīng)

超越離合器是機械傳動的基礎(chǔ)件之一。它是用主、從動部件的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換，具有自行離合功能的一種離合器，用途廣泛。滾柱式超越離合器歷史悠久，據(jù)文獻報道于1878年以“換向電動機”為題載進德國DRP2804.47h5專利中，用在換向機構(gòu)上。隨后的近百年，滾柱超越離合器不斷的發(fā)展和完善，結(jié)構(gòu)型式增多，應(yīng)用也較普遍。

楔塊超越離合器是繼滾柱超越離合器之后開發(fā)的一種新型離合器。自問世以來，以承載能力大，自鎖可靠，反向解脫輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便，在機械傳動中得到廣泛的應(yīng)用。首先美國在汽車和飛機上得到發(fā)展和推廣應(yīng)用。例如美國在波音707飛機和F4-C轟炸機及M102-105輕型榴彈炮上采用。在日本、德國也已廣泛應(yīng)用。

近年來，隨著新產(chǎn)品開發(fā)和引進產(chǎn)品配套國產(chǎn)化的需要，楔塊超越離合器得以迅速的發(fā)展，從結(jié)構(gòu)、性能和可靠性等日趨完善，而且離合器的型式、規(guī)格更加齊全，產(chǎn)品質(zhì)量逐漸進步山東永進離合器有限公司生產(chǎn)的CK系列楔塊超越離合器不但能滿足國內(nèi)科研和生產(chǎn)的需求。而且替換了引進日本、美國、意大利等國家瓦楞紙生產(chǎn)線和無氧銅生產(chǎn)線上的超越離合器，使用效果良好。目前還有出口，具有很好的發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)遠景。

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擦離合器，隨著所用摩擦面的數(shù)目，壓緊彈簧的形式以及安裝位置，以及操縱機構(gòu)行駛的不同，也有很多的不同。按從動盤的數(shù)目分為單盤離合器和雙盤離合器。其中單盤離合器主要用在轎車和輕型貨車上，而雙盤離合器傳遞的扭矩較大，因此主要用于中、重型車。按照壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式又分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。