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山東永進離合器有限公司專業生產逆止器、超越離合器、雙向離合器等；歡迎登陸圖片中網站查看詳細規格尺寸，謝謝！

接通過鍵與減速機的實心軸（直交軸減速機為二級出軸，平行軸減速機為一級出軸）連接，即逆止器套到減速機的實心軸上的，如果減速機的軸旋轉，就會帶動逆止器旋轉的，所以，防止逆止器外殼隨著旋轉，就需要給逆止器的外殼施加一個力矩（注意：是施加一個力矩，而不是將逆止器固定，如果將逆止器固定，就會產生過定位問題），這個力矩就是通過凸臺上的螺釘實現的，將凸臺上的螺釘擰入減速機箱體上，通常螺釘與凸臺之間有彈性體，或有間隙，即固定螺釘后，螺釘與凸臺之間是有自由度的，以防止過定位

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荷與壽命 滾動軸承中任一元件出現接觸疲勞磨損前的運轉總轉數或在一定轉速下的總工作時數，稱為軸承壽命。滾動軸承的壽命參差很大，同一批生產的軸承在相同條件下運轉，其壽命可相差數倍甚至數十倍。同一批軸承中的90％在疲勞剝落前能達到或超過的總轉數（或工作時數）時稱為額定壽命L。額定壽命為100萬轉時所能承受的載荷為額定動負荷C。 承受載荷大的滾動體與滾道接觸處的塑性變形量之和達到萬分之一滾動體直徑時，所能承受的負荷為額定靜負荷C0。額定負荷越大，軸承的負荷能力越強

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汽車離合器的正確使用方法和技巧：把離合器踩下去，使離合片和飛輪分離開，起步的時候慢慢放開離合器，當離合片和飛輪進行摩擦時，汽車接受到離合片傳過來的動力就會慢慢前進，這種情況下也就是半聯動狀態，不要把離合完全放開，感覺到汽車要前進了，先停止放離合，保持這半聯動狀態，汽車正常行駛以后再放開離合器。需要注意的是，汽車正常行駛開以后不要再繼續踩住離合，讓離合器在半聯動狀態，這樣的話因為長時間的摩擦，很容易導致離合片溫度過高而燒毀。