

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓工程機(jī)械
鋁合金升降機(jī)生產(chǎn)-金江液壓-三立柱鋁合金升降機(jī)生產(chǎn)
價格
訂貨量(臺)
¥11000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
䀋䀒䀓䀌䀏䀓䀏䀋䀔䀌䀓
在線客服

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司
店齡7年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
張經(jīng)理
聯(lián)系電話
䀋䀒䀓䀌䀏䀓䀏䀋䀔䀌䀓
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營產(chǎn)品





專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺、升降貨梯、剪叉式升降平臺、固定式升降平臺、移動式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺、套缸式升降平臺、車載式升降機(jī)、固定式登車橋、移動式登車橋、升降舞臺等升降機(jī)械。
升降平臺的歷史
對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),最早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。升降平臺裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動力方式。
中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中最名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下。
1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降平臺設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺升降平臺仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。
目前,瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預(yù)計(jì)2016年建成通車。

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)基地,中國液壓升降機(jī)平臺之鄉(xiāng)是全國設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售液壓升降機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一,專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺、升降貨梯、剪叉式升降平臺、固定式升降平臺、移動式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺、套缸式升降平臺、車載式升降機(jī)、固定式登車橋、移動式登車橋、升降舞臺等升降機(jī)械,有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn).我廠經(jīng)過長期的研究和探索,己形成設(shè)計(jì)合理,制作精良的液壓系列產(chǎn)品。
車載式(電瓶,柴油)鋁合金升降機(jī)
把升降機(jī)安裝在汽車上的高空作業(yè)設(shè)備。由專用底盤、工作臂架、三維全旋機(jī)構(gòu)、柔性夾緊裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全裝置等部分組成。由升降機(jī)和電瓶車配套改裝而成的高空作業(yè)專用設(shè)備。它利用汽車發(fā)動機(jī)或電瓶車原有直流動力,勿須外接電源,即可行駛又可驅(qū)動升降平臺,它移動方便,作業(yè)流動范圍廣,產(chǎn)品具有無污染,無尾氣,作業(yè)范圍大,流動性強(qiáng)。特別適用于冷庫、人群密集區(qū)域(火車站,汽車站,飛機(jī)場)。廣泛用于城建、油田、交通、市政等行業(yè)。根據(jù)個人要求可設(shè)停電情況下的應(yīng)急下降裝置、平衡閥、自動保壓等安全裝置,防止高空升降平臺超載的安全裝置、漏電保護(hù)裝置和缺相保護(hù)裝置、防止液壓管路破裂的安全防爆裝置。


濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)基地,中國液壓升降機(jī)平臺之鄉(xiāng)是全國設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售液壓升降機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一,專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺、升降貨梯、剪叉式升降平臺、固定式升降平臺、移動式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺、套缸式升降平臺、車載式升降機(jī)、固定式登車橋、移動式登車橋、升降舞臺等升降機(jī)械,有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn).我廠經(jīng)過長期的研究和探索,己形成設(shè)計(jì)合理,制作精良的液壓系列產(chǎn)品。
緩沖器
施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線,一,它必須設(shè)置,二,它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這最后一道防線。
樓層停靠安全防護(hù)門
施工升降機(jī)各??繉討?yīng)設(shè)置??堪踩雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置,在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置停靠安全防護(hù)門時,應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m,且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護(hù)門無法打開,保證作業(yè)人員安全。而工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護(hù)門,這是十分危險的,應(yīng)引起重視。

