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汽車油箱設備按材料分：鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的更大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱。

  鋁合金燃油箱為方形結構，油箱主體由方形筒體和兩個方形端蓋組焊而成，外形尺寸為1140mm×700mm×700mm，額定容量為500L，箱體材料為2.5mm厚的5052鋁鎂合金板。方形筒體由鋁合金板通過輥壓成形，然后焊接而成。筒體上的對接長焊縫，在目前的自動焊接專機MIG焊工藝下，一般能夠保證焊接質量。

   但是，采用相同的工藝參數，在油箱方形端蓋與筒體的焊接過程中，卻大批量的出現未熔合和氣孔等焊接質量問題。油箱端蓋與筒體環縫的一次焊接不合格率高達30%以上，不僅需要進行大量的二次補焊，而且也增加了燃油箱二次滲漏的風險。

油箱端蓋采用輥壓縮口工藝，成形完畢與油箱筒體對接，縮口部分插入筒體內，形成環形的搭接接頭。

   該環形焊縫機采用脈沖自動MIG焊專機焊接，為單層單道焊縫，兩側環縫同時同向施焊。焊接過程中焊槍固定，燃油箱隨變位器轉動。由于燃油箱為圓角方形結構，轉動過程中，焊槍傾角和電弧長度隨時間會發生變化，因此焊接過程中，需要焊接操作人員及時熟練地人為調整焊槍角度和高度，以保證焊槍傾角和電弧長度在合適的范圍內。

油箱，飛機上的或汽車上的裝燃料的容器；尤指可用于增加航程或攜帶凝油用的副油箱或可丟棄的油箱。油箱，液壓術語，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。

   用途：油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。

油箱，飛機上的或汽車上的裝燃料的容器；尤指可用于增加航程或攜帶凝油用的副油箱或可丟棄的油箱。油箱，液壓術語，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。

   用途：油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。