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地腳螺栓一般用Q235、Q345，即為光圓的。好像我還沒有見到過用螺紋的情況，不過要是受力需要的話也未嘗不可。螺紋鋼（Q345）強度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發生拔出破壞。所以，地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以抗拉強度設計值（140MPa）就是設計時的允許抗拉承載力。極限抗拉能力就是將其截面面積（此時應當是螺紋處的有效面積）乘以鋼材的抗拉強度（Q235抗拉強度是235MPa）。由于設計值偏于安全，所以設計時的抗拉力小于極限抗拉力。

高鐵用地腳螺栓

高鐵在發展建設當中，地腳螺栓起到了不小的作用，金商緊固件生產的地腳螺栓，質量可靠，穩定，交貨及時得到一下單位的大力支持。

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地腳螺栓材質

1.一般的地腳螺栓采用Q235鋼材制作的，雖然不是硬度最強的，但是在制作地腳螺栓的形狀以及細節上更方便。Q235鋼是一種碳素結構鋼，這種剛在一般情況下可以不經過熱處理，能夠直接使用。是一款很方便的鋼材。

2.Q345螺紋鋼。它是一種低合鋼材，這種鋼的硬度更大。且具有良好的力學性能，低溫性，塑性以及焊接性都比較良好。能夠被廣泛使用在各個行業。

3.低合金高強度結構鋼材(16Mn)，它的含碳量和含金量比較少。主要材料為：錳材料、硅材料、釩材料等。因其含合金量少，故焊接性比一般的合金材料較好，故在焊接應用上不用提前預熱。

4.40Cr鋼。相對于上面幾種鋼材來說，用它制造的地腳螺栓的強度大。并且它在經過一些特殊的處理后具有很好的綜合力學性能，在低溫條件下韌性也比較好，并且也具有良好的對缺口的敏感度。

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