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制作巴倫的磁環應該怎么選？
磁環應該選擇高頻的，導磁率（不要很高的）100比較合適！現在高頻磁環比較難找。過去大家都到北京協會總部去買，大約5元一只，不知現在還有沒有。也有的火腿使用一般磁環繞制，只要芯線絞的比較緊密也能用，但頻率高、功率大時會發熱。MTV推薦的空心巴侖也是很好的解決辦法-。磁環是高頻鐵氧體，具有高導磁(u大)和低損耗的特點。磁芯類型一般有NXO鎳鋅鐵氧體和MXO錳鋅鐵氧體兩系列。
傳輸線變壓器的一個最基本構造單元
傳輸線變壓器的一個最基本構造單元是兩條長度相等，且高頻損耗很小的導線乎行并繞在磁環上(磁環是高頻鐵氧體)，具有高導磁(u大)和低損耗的特點。磁芯類型一般有NXO鎳鋅鐵氧體和MXO錳鋅鐵氧體兩系列。MXO通常用于頻率較低的場合，當信號頻率超過500K-1MHz用NXO為宜。由傳輸線理論可知，當傳輸線阻抗Zc=，傳輸線處于無反射波的行波狀態，能量全部送到負載。
英國阿朗ARUNARTUS8全譜直讀光譜儀在汽車行業的應用

近年來，我國汽車工業和汽車消費均呈現持續、高速增長的趨勢，汽車進入家庭的步伐不斷加快。人們對于汽車的安全性、環保性、整車質量等方面的要求不斷提高。構成汽車的零件約有兩萬多個，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中80%約是金屬材料，金屬材料在汽車行業中有著不可取代的地位。這些金屬材料中*主要的組成部分是鋼材與鋁合金等，這些金屬的品質直接關系到汽車的質量。國家針對汽車應用合金制定了很多標準，比如：《GB/T 23301-2009汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》等。這些標準對汽車合金材料成分提出了一定的要求?，F階段汽車車身所使用的合金材料還是以冷連軋鋼板及鋼帶為主，這種鋼板的材質直接關系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴格的篩查后才能使用，金屬零部件作為汽車中重要的結構和功能部件，同樣影響整輛車的技術性能和質量水平。