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挖機行走馬達A6VE107HZ3/63W-VZL22XB-S挖掘機行走馬達

D事故前很長一段時間，挖掘機行走就有跑偏情況，但因工程任務緊迫，未能安排停運檢查；2）事故發生當天，挖掘機從A工作面轉移到B工作面，先沿坡面行走了約100m，再沿平路走了大約100m，發現左側履帶行走無力，于是停下休息并檢查行走馬達和減速器溫度，結果發現這兩個部件的溫度明顯較右側高；

3）休息30min后，現場指揮人員指示操作人員繼續將挖掘機開到B工作面以后再進行檢修，但行走約50m后又遇到上坡路段，在上坡路段途中發現左側履帶無法行走，不得不停機拆檢。事故原因分析：通過對馬達和減速器的拆檢和班組的調查，初步斷定事故原因是由于減速器中心止推軸承損壞后，導致行星齒輪切削減速器端蓋，使左行走馬達嚴重超載，出現了行走跑偏現象。而在此情況下挖掘機未能及時停下檢修，在繼續使用期間進一步加速故障的惡化。事故當日又進行長距離轉移，致使馬達長時間超負荷運行，溫度急劇升高，液壓油潤滑機理變差，柱塞及配流盤等部件因高溫、大負荷、潤滑不良而損壞。