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SF雙層油罐全稱“鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐”，于2005年12月從日本引進我國。該產品主要以貯藏化學溶劑、石油類制品，可廣泛應用于化工、印染、油墨、加油站等企業和單位。該產品填補了國內市場空白，相比國內目前廣泛使用的單層鐵制油罐，在質量和壽命上有明顯的提高，在安全性、經濟性、環保性方面有著明顯的優勢。

雙層油罐產品相關標準：

GB/T150-1998《鋼制壓力容器》GB/T4735-1997《鋼制焊接常壓容器》JB/T4709-2000《鋼制壓力容器焊接規程》GB985-88《氣焊、手工焊、氣體焊、焊縫坡口基本形式及尺寸》JB4730-94《壓力容器無損檢測》

同時參考引用相關的國外標準：日本消防危第66號相關強化玻璃纖維制雙層油罐規定的運用美國UL58/UL1746

正如大家所了解的那樣，油罐內大多都是存放的油品等，有一定的危險和污染性，我們要盡量的減少損耗該怎樣做呢，下面就由為大家詳細介紹。當采光孔、量油孔打開時都會行成天熱透風從而致使油氣損耗。為了能夠防止南寧油罐油品損耗，在夜晚氣溫下降時罐內氣體縮短，油氣凝集，雙層儲油罐內壓力也會跟著一起下降，當壓力降到一定數值時，空氣進入罐內，負氣體空間的油氣濃度下降，從而創造了條件。

油品的蒸發丟失和油罐的充裝程度和天氣等有重要關系，隨著涂料技術的不斷前進，符合環保需要的高固體分、無溶劑涂料將前進涂層的防腐功用，為雙層儲油罐提供了更加耐久可靠的防護。

橇裝式加油站點計劃、設備、設備應具有以下條件：

 （一）橇裝式加油設備應作為全體商品，由供貨商全體供給。供貨商應具有安監部分核發的《風險化學品包裝物、容器出產公司定點證書》；

 （二）該設備的計劃、施工及設置等要契合《選用橇裝式加油設備的轎車加油站技能標準》（sh/t 3134-2002）、《阻隔防爆橇裝式轎車加油（氣）設備技能請求》（aq3002-2005）、《轎車加油加氣站計劃與施工標準》2006年版）等技能標準請求；

 （三）該設備要經過國家消防、質檢、環保、安監等部分的測驗認證；

 （四）城市建成區人員密布區域設置的橇裝式加油站點，地上防火油罐的總容積不得大于20m3。本地上防火油罐的單罐容積大于10

m3時，罐內應設隔倉，隔倉的容積不得大于10 m3。

 （五）橇裝式加油站點不得設置在室內或其它關閉空間內。

 （六）安裝稅控加油機，橇裝加油站，數量不得超越2臺，加油槍不得超越4支。