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液壓支腿與其他支腿有什么區別？

隨著交通運輸的發展，為保障交通的安全可靠性，在車輛行駛之前都會對車輛的各個零件進行檢測和維護，而支腿主要用于墊在機械的支腿下，起支撐作用，它性能優良，為機械提供更加穩定的支撐力，大大節約了使用成本，提高了工作質量。今天我們就來了解液壓支腿和其他支腿有什么區別？

首先，固定支腿只能垂直伸縮，不能水平伸縮。而單腔液壓支腿兩個活動支腿共用一個固定支腿箱，這樣的活動支腿水平導致伸縮行程有限。最后，雙腔液壓支腿的兩個活動支腿各自有一個固定支腿箱，這樣的活動支腿伸縮行程比單腔的要大。

液壓支腿分為固定支腿和折疊支腿，每種支腿又包括多種型號，適合于各種車型使用。固定支腿承載力大，可以有40噸的承載力，適合底盤高，承載力需求高的車輛。折疊支腿帶有專利折疊機構，使用時會向下自動彈出，這種結構是空間狹窄或底盤下空間小的車型的選擇。液壓支腿有兩種類型可選：遙控型和全自動型。所有設備均包括手動泵，即使在完全斷電的情況下也能保證產生足夠的液壓來收回支腿

液壓支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

液壓支腿注意事項：

   1、液壓支腿也可用于慢速時還可以使用慢速文件。但是，嚴禁使用快檔。

   2、拖拉機應注意地面是否平整，必要時支撐板應墊墊，以保證支撐面的基本面一致。

   3、支腿收起時一定要將搖桿收回原安放卡位。以防行走時出現“打腿”現象損壞支腿。

   液壓支腿保養事項：

   1、要時常檢查支腿螺栓的緊固情況，防止出現松動失去支撐力。

   2、在使用一年或是三萬公里以后要加注鋰基潤滑脂保證齒輪部件正常使用。

液壓支腿支腿的必要性

一般情況下，液壓支腿在高速公路上行駛的速度都在80km/h以上。如果支腳的螺栓沒有完全緊固，在車輛高速運行時，各部位都會有很大的震動，時間長了，螺栓就會松動、脫落，進而支腳就有可能脫落。在車輛高速運行時，支腳脫落后，會造成后橋輪胎爆胎。這不是我們憑空想象的，而是現實中切實發生過的故障！

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構成。但是現在也出來一種電動機裝置安裝在原支腿上就可以當電動使用了。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（搖把）和支撐盤，結構很簡單功能很重要。

支腿雙速的解釋：搖動支腿有兩個速度，分別適合空載和重載時。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動，適合重載。另一檔快速，是將搖動桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時。