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防腐螺旋鋼管出口時為了有用維護防腐層螺旋鋼管外層都要加外包裝，但是在裝集裝箱進程有不行避免的對防腐螺旋鋼管的端口碰傷，由于裝箱時通常是選用叉車挑起防腐螺旋鋼管的一端，叉車與防腐螺旋鋼管內壁接觸點抵觸會把防腐層磨掉一部分。

  這就需求在裝完箱后，趕忙對防腐螺旋鋼管修補。底下具體說下修補的步驟：把防腐螺旋鋼管端口外包裝去掉，如此能更了解的看到防腐層損壞的情況。把防腐螺旋鋼管需求做的防腐原質料調理好（防腐漆不要添加漆料）。

聚氨酯發泡保溫管S相滲層技藝的含義聚氨酯發泡保溫管具有的耐蝕性、耐性和可加工功用，在許多邊界獲得普通運用，但耐抵觸磨損功用較差、功用低，要緊影響了不銹鋼零部件的運用壽數。實驗闡明，不銹鋼高溫滲氮后淬火，即在1050~1150℃的真空爐中使氮溶解在不銹鋼工件的表層，然后敏捷冷卻下來，使氮化物來缺乏分出，然后可在工件外表形成含氮固溶強化的奧氏體滲氮層。

        近十幾年，我國供熱工程技能人員經過消化、吸收這項先進技能，正推動著國內管網敷設技能向更高的層次開展。十幾年來的實踐效果充沛證明了聚氨酯保溫管道敷設方法與傳統的地溝及架空敷設比較，具有許多長處。直埋式保溫管是由運送介質的鋼管、高密度聚乙烯外套管、以及鋼管和外套管之間的硬質聚氨酯泡沫保溫層嚴密結合而成。這也正是聚氨酪保溫直埋管在我國供熱工程。 

        聚氨酯保溫管特色聚氨酯保溫管具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡潔方便等優異特色，已成為修建、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不行缺少的材料。導熱系數小：聚氨酯泡沫的導熱系數在保溫材料中是很低的，因而能使物料的熱丟失削減到很低極限。防水、防腐、耐老。