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雙層油罐承載的往往是一些易燃易爆原料，這給油罐的安全使用帶來了巨大的挑戰，再加上油罐使用地點多數比較惡劣，油罐不可避免存在著腐蝕泄露等一系列問題。這從雙層油罐本身的質量上都可以得到很好的控制和預防，關鍵是，眾多的油罐生產廠家是否具備了這樣的油罐生產技術。

我國的油罐生產技術與國外水平相當。關鍵是在油罐的后期使用中存在著僥幸心理，沒有科學的使用油罐是引發安全事故的主要原因。當然，在這之間也存在著不少油罐廠家技術不合格，以其低價的油罐占領市場，帶給消費者的是不達標準的油罐和更大的安全隱患。

內層罐制作完畢后，除本技術要求規定外，其余按 NB/T47003.1 的規定進行檢驗。

 內層罐對接焊接接頭應進行局部射線或超聲波檢測，檢測長度不得少于各條焊接接頭長度的 10%， 局部無損檢測應優先選擇 T 形接頭部位。

對接焊接接頭的無損檢測應按 JB/T4730.2、JB/T4730.3 中的規定進行，要求如下： 焊接接頭的射線檢測技術等級為 AB 級，質量等級為Ⅲ級合格； 焊接接頭的超聲檢測技術等級為 B 級，質量等級為Ⅱ級合格。

 內層罐制作完成后，應進行壓力試驗，試驗用壓力表精度不應低于 2.5 級，試驗介質應為溫度不低 于 5℃的潔凈水，試驗壓力應為 0.1MPa。升壓至 0.1MPa 后，應停壓 10min，然后降至 0.08MPa，再停 壓 30min，以不下壓、無泄漏和無變形應為合格。壓力試驗后，應及時清除罐內的積水及焊渣等污物。

加油工藝流程分為潛油泵式和自吸式兩種。當裝設油氣回收系統時，應在兩種基本流程中增加油氣回收工藝。

1.1.1 潛油泵加油工藝

1. 當一種油品同時供多臺加油機（槍）加油時，宜采用潛油泵式加油工藝；

2. 當油罐至加油機之間的出油管道長度大于50m 時，宜采用潛油泵式加油工藝。

1.1.2 自吸式加油工藝

1. 當一種油品同時供應不多于四把槍時，宜采用自吸式加油工藝；

2. 當油罐至加油機之間出油管道長度不大于50m 時，宜采用自吸式加油工藝。

3. 每臺加油機應按加油品種單獨設置進油管。

1.1.3 帶油氣回收系統工藝

1. 卸油油氣回收工藝

（1）當采用卸油油氣回收工藝時，必須保證系統密閉性，汽油卸油接口和油氣回收接口應安裝DN100帶閥的快速陽接頭;

（2）汽油通氣管管口尚應安裝機械呼吸閥，機械呼吸閥的工作壓力應為正壓2000Pa ～3000Pa,負壓200Pa～500Pa；

（3）為防止密閉系統卸油冒罐情況發生，可在卸油管線罐內接管上安裝卸油防溢閥或在通氣管線上安裝防溢浮球閥。