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振動型熱熔標線涂料介紹

     熱熔標線涂料是上個世紀50 年代在歐洲研發成功的，用它劃出的公路標線線形飽滿美觀、經久耐用，從六十年代在全球開始推廣，大家都認為它非常適宜公路劃標線使用，所以一直沿用。至到80年代我國才將熱熔標線涂料引入，并在1990 年正式將它定為道路安全標線材料，并頒布了熱熔標線涂料技術標準。熱熔標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料和助劑等組成，使用熱熔釜將涂料加熱到180到220℃，使用劃線機有刮涂的方式施工，涂層厚度為0.7到2.5mm，使用壽命一般可達兩三年。另外有些路面需要用到振動效果，通過改進熱熔標線涂料的流體特性，讓涂料在加熱熔化狀態下獨有優良的觸變性能，再利用振動劃線機施工，使得標線形成凸起狀態。熱熔標線涂料一般內混一定量的玻璃珠，劃標線時再面撒一層玻璃珠，選用成圓率高的玻璃珠可以提供標線的反射效果，選擇適當規格的玻璃微珠。玻璃徽珠浮在道路標線涂料上，以半嵌入、半露出為好。

分析熱熔標線涂料的分類

一、熱熔標線涂料分為熱熔型路面標線涂料、熱熔突起型路面標線涂料、彩色防滑路面標線涂料。

二、熱熔型路面標線涂料

1、組成：樹脂，RVA，PE臘、顏填料等組成。常溫下呈粉末狀狀態，加熱至180-200℃呈流動狀態。

2、特點：附著力強，抗龜裂性和色澤鮮艷，涂布率高、抗滲透性好。

3、用途：主要用于高速公路及城市道路。

4、種類：普通型熱熔標線涂料（不含玻璃微珠）、特質型熱熔型標線涂料（含10%玻璃微珠）、反光型熱熔標線涂料（含20%玻璃微珠）、噴涂型熱熔標線涂料（含20%玻璃微珠）

5、理論用量：1噸（40包）可涂布面積200-225㎡，國家標準涂布厚度為1.8mm,底油用量32kg（2桶），微珠用量100kg（4包）

三、熱熔突起型路面標線涂料

1）組成：熱塑樹脂，改性橡膠，顏填料特種助劑。

2）特點：雨夜反光效果好，汽車壓線振動等特點，達到喚醒司機注意安全的目的。

3）用途：道路中心線（禁止超車線）、高等級公路邊緣線、路口邊緣線等。

4）理論用量：1噸涂料（40包）涂布面積為140㎡，底油用量為24kg（1.5桶），微珠用量88kg（3.5包），涂布厚度為2-4mm.

四、熱熔型彩色防滑路面標線涂料

（1）組成：熱塑性樹脂、橡膠彈性體、陶瓷顆粒等。

（2）特點：色彩醒目美觀，防滑及夜間反光效果好。

（3）用途：隧道入口、長下坡路段等。

（4）理論用量：1噸涂料（40包）涂布面積為100㎡，玻璃微珠用量為40kg（約2包），底油16kg（一桶），涂膜厚度為1.8mm-4.0mm。

熱熔標線涂料原料組成、技術指標和注意事項

熱熔標線涂料原料組成：石油樹脂、鈦bai粉、eva、石英砂、助劑、玻璃微珠等。

熱熔標線涂料技術指標：

相對密度 1.8-2.3

軟化點溫度是90-140度

不沾胎時間小于3分鐘

抗壓強度大于12帕

玻璃珠含量18%到22%

在200度左右加熱溫度下保持4小時，不出現明顯泛黃、焦化、結塊的現象。干燥后無褶皺、氣泡、裂紋、脫落、粘胎的現象。

熱熔標線涂料注意事項：為了增加標線對路面的附著力，標線涂劃的時候需要上一層底膠，它是熱熔標線與路面的粘結劑。底膠中的成分可以濕潤路面。在濕潤路面的同時，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高溫時與形成的涂膜結合在一起，增強標線與路面的附著力。熱熔標線涂料底油的規范應用，在熱熔標線施工中可規避涂膜剝落，涂膜開裂等現象的出現。