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      太陽能路燈系統可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎）及輔料線材等幾部分構成。

      太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更高等的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。

       電池片 主要作用就是發電，發電主體市場上主流的是晶體硅太陽電池片、薄膜太陽能電池片，兩者各有優劣晶體硅太陽能電池片,設備成本相對較低，但消耗及電池片成本很高，但光電轉換效率也高，在室外陽光下發電比較適宜薄膜太陽能電池，相對設備成本較高，但消耗和電池成本 很低，但光電轉化效率相對晶體硅電池片一半多點，但弱光效應非常好，在普通燈光下也能發電，如計算器上的太陽能電池。

       道路對于一個國家的發展十分重要，道路的基礎設施更為重要，因此國家每年會花大量的資金用于道路的修繕和道路基礎設施的維護，在道路基礎設施中，路燈屬于重中之重，路燈是夜間每條道路的必須品，因此我國的路燈隨處可見，在龐大的路燈背后，就是巨額的維護費用和修繕費用，因此，如何找到一種能夠節省資源的路燈也是相關部門一直致力的問題。

       太陽能路燈的出現便解決了這一難題，我們都知道，數量巨大的路燈需要高額的電能資源其支撐，我國每年用于支付路燈電量的費用高達數億，而太陽能路燈的出現，成功的解決了這一問題，太陽能屬于清潔資源，且屬于無限量能源，太陽能路燈可以通過太陽能發熱自行供電，這樣就減去了電能的供應，為國家節省了很大的開支。

       此外，太陽能路燈在設計時更為實用性一些，整體結構更為簡潔化，因此在安裝時也更為便捷，在維護時也更容易一些，這樣就為我們省去了一大部分自然勞動力。此外，太陽能路等屬于高安全性路燈，再出現危險事故時，太陽能路燈還能夠更好地保護人類不會因為觸電而亡。以上這些優勢必然會使得國家開始大力推廣太陽能路燈，讓人們的生活更便捷的同時，讓人類的自然環境得到很好地保護。