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山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設備。秉承服務廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務。

人臉識別閘機是如何識人臉的？

     1.人臉捕獲與跟蹤功能

     人臉捕獲是指在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測出人像并將人像從背景中分離出來，并自動地將其保存。人像跟蹤是指利用人像捕獲技術，當指的人像在攝像頭拍攝的范圍內(nèi)移動時自動地對其進行跟蹤。人臉識別閘機識別人臉主要就是依靠這項技術了。

      2.人臉識別比對

     人臉識別分核實式和搜索式二種比對模式。核實式是對指將捕獲得到的人像或是的人像與數(shù)據(jù)庫中已登記的某一對像作比對核實確定其是否為同一人。搜索式的比對是指，從數(shù)據(jù)庫中已登記的所有人像中搜索查找是否有指的人像存在。人臉識別門禁的“智能”，正是由于它可以對采集的人臉作比對。

     3.人臉的建模與檢索

      可以將登記入庫的人像數(shù)據(jù)進行建模提取人臉的特征，并將其生成人臉模板(人臉特征文件)保存到數(shù)據(jù)庫中。在進行人臉搜索時(搜索式)，將指的人像進行建模，再將其與數(shù)據(jù)庫中的所有人的模板相比對識別，最終將根據(jù)所比對的相似值列出相似度高的人員列表。所以呢，當你可以出入大門，那表明人臉識別閘機已經(jīng)搜索到你就是一的那個“right man”了。

      4.真人鑒別功能

      系統(tǒng)可以識別得出攝像頭前的人是一個真正的人還是一幅照片，以此防止照片作假行為的出現(xiàn)。此項技術需要運用到人臉識別的體檢測技術。

      5.圖像質量檢測

      圖像質量的好壞直接影響到識別的效果，圖像質量的檢測功能能對即將進行比對的照片進行圖像質量評估，并給出相應的建議值來輔助識別。毫無疑問，任何一項新技術在發(fā)展階段都不可能十全十美，有的不完是需要時間去堅決的，而解決人臉識別過程中的難題，正是科技不斷進步的動力之一。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設備。秉承服務廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務。

翼閘的工作(job)原理：

翼閘在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)的門，當設備檢測(jiǎn cè)到開閘信號時，兩扇門將同步快速收縮，使當前通道處于無障礙狀態(tài)。機器(machine)主控制（control)板有脈沖信號指令，控制系統(tǒng)指揮機械（machinery）系統(tǒng)工作，閘門拉開。行人過了感應點，機器控制主板通知機芯馬達關閘。闖入機器報警，有電子防夾和機械防夾，閘門打開關閘到位成死點機構（organization)，人行掰不開，提高通行可靠性。

翼閘的適應范圍：

翼閘適用于單向或雙向控制（control)人的進出口通道。

◇車站、碼頭、旅游景點進出口通道；

◇會展、游泳館等驗票通道；

◇小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁（Access Control)、消費管理；

◇特殊通道控制；

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設備。秉承服務廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務。

從閘機檢票上來說，以前未出現(xiàn)提示黃線時，有一部分人因為不清楚閘機的檢票機制，不知道不能緊挨著他人一起通過安檢閘機，智能閘機依靠先進的紅外線感應系統(tǒng)，能識別到同時有多人進入檢票位置而發(fā)出安全警報，按系統(tǒng)設定會關閉閘門，行人雖是無心之失，卻影響了后面人的正常通行，提示小黃線的設置就很好的為不知道這些細則的行人提供了指導作用。當然不排除一部分人希望由此達到逃票的效果，當然在智能閘機的檢測下是不能如愿的，乘zuo交通工具理應付出相應的車資，不能貪圖小便宜。

從通行安全與效率上來說，翼閘等地鐵閘機的閘門的開合有一定的反應與處理時間，時間雖然不長但也不會像快速通道閘機這種不設閘門的閘機一樣便利，智能閘機的一般的通行準則是當行人讀有效卡通行后,紅外檢測到行人通行完畢自動關閘或行人通行后延shi關閘,延shi1-60秒可通過主板菜單自行設定.一般地鐵站設置的時間是在3-5秒，行人在黃線外等待到入閘到出閘的過程正好也是3-5秒，這樣能極大的規(guī)范行人的通行，黃色驗票線內(nèi)shua卡無效一是為防止行人擁擠在一起造成安全事故，二是為了防止逃票現(xiàn)象的發(fā)生保證地鐵的正常運營。