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濟南榮冠機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售，服務為一體的現代化安防綜合性企業，主要產品有工地實名制系統，停車場管理系統，識別系統，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。公司一貫秉成，質量保證，用戶至上，環環控制，全員參與、創新進步、誠信服務的原則，長期致力于智能化系統技術創新為動力，追求卓越的品質發展。

翼閘的工作(job)原理：

翼閘在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)的門，當設備檢測(jiǎn cè)到開閘信號時，兩扇門將同步快速收縮，使當前通道處于無障礙狀態。機器(machine)主控制（control)板有脈沖信號指令，控制系統指揮機械（machinery）系統工作，閘門拉開。行人過了感應點，機器控制主板通知機芯馬達關閘。非fa闖入機器報警，有電子防夾和機械防夾，閘門打開關閘到位成死點機構（organization)，人行掰不開，提高通行可靠性。

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隨著翼閘機的發展，伴著翼閘的應用，如何對翼閘機管理系統進行施工布線也成了剛做刷ka翼閘項目工程商的一難題，現在就來幫大家解決這個問題，本著以需求為出發點，用戶第1的宗旨，制訂以下項目施工規范，以供參讀。

【一】工程施工材料，工具要求：

（1）車站翼閘機箱等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊。

（2）工程施工布線標準，線材的型號規格，應符合車站翼閘的工程設計要求及標準翼閘的相關規定

（3）攜帶好齊全的相應資料。

【二】工程施工布線套管技術要求：

（1）翼閘布線不僅要安全可靠，而且要使線路布置合理，整齊。線纜需要保持水平或垂直，并加套管保護與固定。

（2）強電與弱電線要分開鋪設，不能穿在同一管內，所有走線必須套管，避免斷線路引起故障。布線時必須對線纜做好標識。

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功能調試

此閘為雙向常閉翼閘.外接進向shua卡信號、出向shua卡信號。

沒有shua卡信號時,當行人從進向進入時報警，同理沒shua卡信號時,當行人從出向進入時報警行人shua卡通行:翼打開開始yan時,在設定通行時間內行人通行則翼關閉，若超時行人仍不通行則翼關閉，當有人反向進入時，閘機立刻關閉，并發出報警，有人或物體在中間防夾紅外上，超出關閉的yan時，發出報警但閘機不會關閉，以免造成不必要的傷害。

行人通行時如兩人太近具體以時間為限則當作一人處理。