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隨著我國不幸保護法律法規的殩完善，這種具有高安全性、高環保性的罐在加油站中的使用必然會成為一咱趨勢。GB5016-2012明確指出：埋地油罐需要采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐，雙層一玻璃鋼油罐、內鋼外玻璃鋼雙層油罐。同SF雙層罐相比，FF雙層罐造價太高，如要日本地下貯罐市場中，鋼制單壁罐僅占5%，而SF雙層罐則占到75%之多，FF雙層罐僅占5%，SS雙層罐不能解決外層電化學腐蝕的問題，使用壽命短，不能滿足節能環保的要求,同時SF雙層罐在價格上的優勢也對其推廣應用起到促進作用，因此在未來很長一段時間內占據市場主導地位的將會是SF雙層罐。

外壁FRP氣密性好，保證了泄露物不會直接滲透污染土壤和水源；

外壁FRP采用對苯型樹脂，其固化后的玻璃鋼殼體不會與地下水、鹽水等產生電解腐蝕現象；同時與汽油、柴油不會產生腐蝕現象；

泄露檢測儀安裝方便，將探頭伸入檢測管即可，便于日常的維護及檢修，外接監視設備和電源能夠24小時全程監控，杜絕污染隱患；對環境的有效保護，免去了后期高額的環保經濟費用。

人孔及接合管 油罐的進油接合管、出油接合管、通氣結合管、量油孔、潛油泵安裝口等應設置于人孔蓋上，油罐各類接合管應為鋼制。 油罐進油接合管應伸至罐內距內層罐底50mm～100mm處。進油立管的底端應為45°斜管口或T形管口，進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。 量油孔接合管中心線應垂直于水平面，且應通過油罐軸線。