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燈光護欄形式的選擇

燈光護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

燈光護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把燈光護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

燈光護欄設計需要注意的問題

1、燈光護欄作用在橋上行人欄桿扶手上的垂直載荷應為1.2KM / m，水平向外載荷應為2.5KM / m。它們應該單獨計算。

2、人行道或安全帶外欄桿的高度不應小于1.10m。河道護欄之間的凈間距不應大于140毫米，水平欄桿不應用于切割。河道護欄的結構設計必須安全可靠。錨桿應設置在護欄底座上，其強度應符合國家規范的要求。

3、橋梁欄桿的形狀和基調與周圍環境相協調。適用于重要橋梁的景觀設計。

4、應滿足河道護欄的強度：車輛以80KM / H的速度與護欄碰撞，角度為15度，不會落入河中。

5、當橋梁穿過高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線鐵路等重要交通通道時，應在橋面鋪裝欄桿上安裝防護網。防護網的高度不應小于2米，防護網的長度應為地下通道的寬度，并在每個方向上延伸10米。

燈光護欄的使用方法

燈光護欄真的是為了安全防護嗎，在最近的的幾起車輛突破護欄墜河事件發生后，這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么燈光護欄有什么使用方法呢？下面就帶大家一起來看看燈光護欄的使用方法。

其實，橋梁兩頭的護欄更多考慮到的是行人的安全，而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車'防地'。

城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防地主要的功用就是阻攔車輛，避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側的護欄主要是起到維護行人的功用，反抗抵觸才能較弱。

許多橋梁都設置了中心分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用，而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的，從對向駛來的公交車直接斜沖過來，碾軋過路緣石直接沖下橋。護欄安全問題為什么簡單被忽視？長期以來，我國的橋梁規劃者和管理者更多考慮橋梁主體結構安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等隸屬結構怎么確保車輛和行人的安全。