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壓縮機中為什么對排氣溫度限止很嚴格？對于有潤滑油的壓縮機來說，若排氣溫度過高時，會使潤滑油粘度降低，潤滑油性能惡化；會使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，并且造成“積炭”現象。實

際證明，當排氣溫度超過200℃時，“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環卡死在活

塞環槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會使“積炭”發生事故，故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風冷卻的不超過180℃。

空壓機日常維護保養小知識

換油：在換油周期內，如果油面低于最1低油位，應及時補充潤滑油，空壓機保養方法是：①停機等內壓釋放完畢(確認系統無壓力)，拉下電源總開關。②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。

冷凝水排放：空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露1點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行。

空壓機在持續運行過程中，主機的軸承會產生大量的熱量，如果空壓機房通風不好，或者潤滑效果不好，在空壓機內熱量不能及時被分散掉，一直在內部的熱量就使得軸承的溫度快速上升，高溫下就能夠使得軸承表面發生化學反應，形成新的有害物質在軸承的表面，但是不一定所有的反應都會影響機器的運行，這種情況其實可以忽略不計。另外一種情況引起的溫度快速上升就是軸承沒有正常安裝或者是潤滑效果不好等原因使得軸承不能正常工作，這個時候軸承的表面溫度就會瞬間變高，軸承表面顏色將會變色嚴重，這種燒壞是不能繼續使用的。