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壓縮機中為什么對排氣溫度限止很嚴格？對于有潤滑油的壓縮機來說，若排氣溫度過高時，會使潤滑油粘度降低，潤滑油性能惡化；會使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，并且造成“積炭”現象。實

際證明，當排氣溫度超過200℃時，“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環卡死在活

塞環槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會使“積炭”發生事故，故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風冷卻的不超過180℃。

怎么解決夏季螺桿空壓機高溫問題？

1、空壓機油氣桶內部的轉子潤滑油太少了，無法正常用空壓機內部降溫造成的，需要添加轉子油。

2、空壓機的油濾堵塞也是很有可能造成空壓機排氣溫度高，內部油路不通暢，需要及時更換油濾。

3、空壓機的冷卻器由于長時間使用，散熱孔有大量的灰塵堆積堵住了散熱孔熱量無法正常帶出，容易造成排氣溫度高，需要清洗冷卻器。

影響開山空壓機實際排氣量的因素

氣體泄漏：轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應該考慮到這些因素；冷卻效果：氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。